奥思丁女装怎么样

❶ 重庆哪有奢侈品折扣商场

新虹桥商圈古北新区，奥思丁名品城，开业不久，价格很优惠，适合轻熟女。

❷ 上海奥思丁服饰有限公司怎么样

简介：上海奥思丁服饰有限公司是多个欧洲一线品牌服饰中国区总代理商。目前代理欧洲国际女装奢侈品牌有：Blumarine、blugirl、CLASSCavalli、FUZZI、PierAntonioGaspari、Cilps、roccobarocc等。
法定代表人：张秋连
成立时间：2009-03-04
注册资本：1200万人民币
工商注册号：310227001418754
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市松江区三新北路900弄1013号1-2层

❸ 介绍下MG这个英国品牌

MGROVER集团可算是英国的品牌元老，早在1877年ROVER公司的雏形就由约翰坎普－斯达利和威廉－苏顿合资建成，不久以后苏顿撤资，由斯达利掌政，直到1901年他去世为止。MG和Rover车对英国乃至世界汽车工业的历史可谓贡献巨大，百年来Rover这个品牌一直处于英国汽车工业的中心位置，与奥思丁（AUSTIN）、美洲豹（JAGUAR）、迷你（MINI）和莫利斯（MORRIS）等汽车品牌有着难以分割的历史渊源。
而真正成为MG ROVER元年的应该是1904年。
1904年，第一辆Rover公司的汽车诞生了——由EdmundLewis设计的单缸8-马力式汽车，这是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。
在第一次世界大战中，Rover向英国和俄罗斯军队提供了摩托车，并且按照**的订货，制造了Mandsley卡车和Sunbeam（阳光）汽车。
大约在1922年，33岁的塞西尔�6�1金伯（CecilKimber）进入MorrisGarages公司任销售经理，并在次年被任命为总经理。金伯尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，对车身设计和客车制造有浓厚的兴趣，同时他也是一名狂热的赛车手。
1924年3月，第一辆MG汽车—一辆配备MorrisOxford底盘的四门汽车进入市场。
在1933至1939年间，公司年产量从5000辆增至11000辆汽车，净利润从7500英镑飚升至200000英镑。
1930至1935年之间是MG不朽的年代。公司制造了大量四汽缸和六汽缸的车型，并在英国国内和国外的赛道上夺取了不计其数的胜利。这段时期为MG汽车的长久名声奠定了基础。
二战期间，Rover雇佣了超过21000名员工生产飞机和坦克发动机，还有飞机机翼。
1948年公司制造了第一款LandRover越野车。
1958年制造的P5型车是Rover的重要里程碑。这是一辆配备Rover六汽缸三升发动机和大型豪华四门轿车，并且是第一辆具有整体车身的Rover汽车，其中3升和3.5升车成为英国首相的最爱，从哈洛威尔逊（HaroldWilson）到玛格列特�6�1撒切尔，甚至女王也选这些车型作为她的私人驾乘。
1968年，利兰（Leyland）汽车集团成立。在利兰集团中，Rover与凯旋（Triumph）和美洲豹合并，成为专业制造高端市场产品的汽车制造厂。
1970年，一款重要的车型诞生——RangeRover。LandRover想要以此扩大它砗轮驱动豪华车中的地址。
1977年随着MichaelEdwardes爵士成为英国Leyland公司总裁后，剧烈的公司结构改制开始了。在他的推动下，公司开始与日本本田公司合作，生产部分型号的本田汽车。
1986年，GrahamDay爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为Rover集团。他在任时进行并完成了一项私有计划，使得许多英国利兰子公司（包括Jaguar）被出售。1988年，Rover集团被英国航空买下。
作为Graham爵士品牌哲学的一部分，所有的新轿车都可称为Rover。LandRover这一品牌也归属于四轮驱动豪华汽车中。
19**至1993年间，Rover着手进行其历史上最宏伟和具有深刻意义的改革工程。这项工程是雄心勃勃的，将新车型用于新的或者合适的领域，并且创造出新的商业机会。
当Rover集团归并给英国航空六年后，即1994年初，集团又由德国的汽车界巨擎BMW掌管。
Rover75是BMW接管Rover后的第一辆全新系列的车型，于1998年10月在伯明翰汽车展上亮相，并于1999年6月开始销售。这是一款完完全全的现代英国汽车，集最先进的技术特点，长距离奔跑能力，易驾驭和乘坐舒适于一身。接着公司又推出了Rover25和45型。
在受BMW管理六年后，2000年3月16日，BMW宣布了一项根本性的重组计划，导致集团中的一些重要组成部分被出售。新的公司——MGRover集团有限公司，现在是一家独立的英国公司，以生产Rover和MG品牌的汽车，公司及厂房等设在伯明翰的百年汽车生产圣地——长桥（LONGBRIDGE）。
目前，MGRover集团在长桥的生产线上生产Rover25、45、75、75Tourer车型以及MGZR、ZS、ZT、ZT-T和英国最畅销的MGTF跑车。2003年，该厂又生产CityRover等一系列车型。
值得注意的是，在中国存在这样一个误区： “罗孚”轿车的英文名Rover经常会与“陆虎”（Land Rover）混淆。“罗孚”轿车是英国皇室、首相及罗马教廷所钟爱的座驾，；而源自于Rover集团的“陆虎”则是越野车的经典品牌，受到越野人士的推崇。
MG车标历史
威廉�6�1莫利斯，可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，成为Morris Garages的老板，是牛津的首位汽车销售商。三年之后，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的Cowley投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。
由于莫利斯把它的时间和精力投入到汽车制造业中，他原先的商务委托给了总经理。1922年，塞西尔�6�1金伯被任命该职位。金伯是一个汽车爱好者，曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。
金伯为了强调它的汽车不仅仅是对Morris车的改进，所以他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使的原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。
人们认为，八角形象征着热情、忠诚。顾客们也认为拥有了他们精择的上等品牌。于是，以一传十，以十传百，大大强化了汽车爱好者一族的吸引力，产生一往情深的魅力。另外，英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了MG品牌的声誉和威望。
引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。因此，根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。八角形MG的品牌标志是世界上最流行的运动汽车品牌，他映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章

❹ 上汽名爵品牌的由来及发展历史

名爵起源：
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此，MG走上了辉煌的汽车研发之路。威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
出于对诺非尔德勋爵莫里斯的敬意，塞西尔·金伯在1923年执掌莫里斯公司后，将MG作为自己设计的第一款汽车的名称，并且以著名的八角形徽章作为其标志特征。作为MG品牌的创始人，塞西尔·金伯同时又是一个狂热的汽车爱好者。他凭借着对跑车的热爱和设计天赋，设计出很多吸引眼球的车身造型。在他为公司效力的二十年期间，MG获得了突飞猛进的发展，著名的OldNumberOne,MarkIII，还有在Brooklands的赛事中获团队奖的Midget的“双十二”版本相继问世。塞西尔·金伯的一生与汽车联系在一起，他创造了MG品牌，并为其起步和腾飞做出了巨大贡献。
MG公司在金伯走后，与ROVER等大公司强强联合，成立了英国利兰集团。上世纪70年代，麦克尔·爱德华兹爵士成为英国利兰公司总裁，此后公司改制并调整战略，成功推出高贵华丽的“路虎”，确认了其在四轮驱动车中的豪华地位。
折叠名爵重获新生：2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际一流的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、顶尖的技术管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年4月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。

❺ MG汽车是哪个国家的品牌

MG（名爵）全称MorrisGarages，是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。2000年5月，英国MG与另一个英国汽车名牌罗孚（Rover）合并成为MG罗孚汽车公司，此后数年，生产和销售仍不见起色，2005年4月，公司破产。目前MG品牌属于上海汽车集团有限公司。

❻ 关于名爵汽车！

MG ROVER集团可算是英国的品牌元老，早在1877年ROVER公司的雏形就由约翰坎普-斯达利和威廉-苏顿合资建成，不久以后苏顿撤资，由斯达利掌政，直到1901年他去世为止。

MG和Rover车对英国乃至世界汽车工业的历史可谓贡献巨大，百年来Rover这个品牌一直处于英国汽车工业的中心位置，与奥思丁(AUSTIN)、美洲豹(JAGUAR)、迷你(MINI)和莫利斯(MORRIS)等汽车品牌有着难以分割的历史渊源。

而真正成为MG ROVER元年的应该是1904年。

1904年，第一辆Rover公司的汽车诞生了——由EdmundLewis设计的单缸8-马力式汽车，这是世界上第一辆具有中央底盘的汽车。

在第一次世界大战中，Rover向英国和俄罗斯军队提供了摩托车，并且按照政府的订货，制造了Mandsley卡车和Sunbeam(阳光)汽车。

在1933至1939年间，公司年产量从5000辆增至11000辆汽车，净利润从7500英镑飚升至200000英镑。

1930至1935年之间是MG不朽的年代。公司制造了大量四汽缸和六汽缸的车型，并在英国国内和国外的赛道上夺取了不计其数的胜利。这段时期为MG汽车的长久名声奠定了基础。

二战期间，Rover雇佣了超过21000名员工生产飞机和坦克发动机，还有飞机机翼。

1948年公司制造了第一款LandRover越野车。

1970年，一款重要的车型诞生——RangeRover。LandRover想要以此扩大它砗轮驱动豪华车中的地址。

1989年至1993年间，Rover着手进行其历史上最宏伟和具有深刻意义的改革工程。这项工程是雄心勃勃的，将新车型用于新的或者合适的领域，并且创造出新的商业机会。

当Rover集团归并给英国航空六年后，即1994年初，集团又由德国的汽车界巨擎BMW掌管。

Rover75是BMW接管Rover后的第一辆全新系列的车型，于1998年10月在伯明翰汽车展上亮相，并于1999年6月开始销售。这是一款完完全全的现代英国汽车，集最先进的技术特点，长距离奔跑能力，易驾驭和乘坐舒适于一身。接着公司又推出了Rover25和45型。

在受BMW管理六年后，2000年3月16日，BMW宣布了一项根本性的重组计划，导致集团中的一些重要组成部分被出售。新的公司——MGRover集团有限公司，变成一家独立的英国公司，以生产Rover和MG品牌的汽车，公司及厂房等设在伯明翰的百年汽车生产圣地——长桥(LONGBRIDGE)。但是，长期的财政问题一直困扰着MGRover集团。

最终，罗孚汽车被来自东方的上汽集团（罗孚汽车）和南汽集团（MG品牌）瓜分，上汽于2006年10月24日发布了基于罗孚75的荣威750轿车，品牌变成了全新的荣威（Roewe），而MG则即将在南汽集团的领到下继续他们的历史，在中国重新开拓市场。

MG车标历史

威廉·莫利斯，可被视为英国汽车工业的开创之父。1910年，成为Morris Garages的老板，是牛津的首位汽车销售商。三年之后，他实现了他的雄心壮志，当第一辆Morris轿车在牛津附近的Cowley投入生产时，宣告他又成为了一个汽车制造商。

由于莫利斯把它的时间和精力投入到汽车制造业中，他原先的商务委托给了总经理。1922年，塞西尔·金伯被任命该职位。金伯是一个汽车爱好者，曾在英国好几家汽车公司工作过。他尤其热衷于跑车，并拥有相当的设计天赋，设计出了吸引人们眼球的漂亮车身。

金伯为了强调它的汽车不仅仅是对Morris车的改进，所以他以八角形形状来作为MG车的标志，从而使的原先椭圆形仪表让位于八角形式样。1923年，第一个MG标志出现在车身上。

人们认为，八角形象征着热情、忠诚。顾客们也认为拥有了他们精择的上等品牌。于是，以一传十，以十传百，大大强化了汽车爱好者一族的吸引力，产生一往情深的魅力。另外，英国乃至世界的汽车运动也迅速提升了MG品牌的声誉和威望。

引人入胜的八角形标志，很快成为一个真正不同于一般的标识，公司很快注意到用户喜欢炫耀MG品牌。因此，根据使用八角形徽章的传统或是简化八角形的形状，使得在车子的周围做出了创造性的应用：八角形徽章被镶嵌在铝质的下部维护侧板和加速踏板上，MG轮毂代替了标准的Morris轮毂，甚至在杂物箱也有MG的标志。八角形MG的品牌标志是世界上最流行的运动汽车品牌，他映衬着无数赛车获胜者的音容笑貌，更记录了经典赛车的历史篇章。

❼ 什么是MG跑车

MG TF是一款较为硬朗的跑车，以至于刚开始的时候还有些不太适应，低矮的车身，较强的路感，告诉我它是一款真正用来驾驶的跑车，而不是什么时尚的玩具。由于这是一款发动机后置的跑车，它的车重配比很平均，所以在过弯时感觉抓地力很强，它有一个特别的功能就是让跑车在行驶时降低10mm的高度，从而赋予MG TF更凌厉的运动特性。

❽ 关于一个汽车标志问题，不认识

是现代酷派跑车，你会有问题，它应该挂现代标呀？为什么挂“T”标呢？这是因为你看到的跑车是韩国本土的酷派跑车，一般的酷派跑车在中国挂“H”标，（Hyundai），而本土则挂“T”标（Tuscani）。T标与H标外形上完全一样，都是源自酷派属于第三代，在配置上有些微不同，譬如T标配置有氙气大灯，H标则无。 现在我们在路上见到的T标车基本都是换成T标的H标酷派，原装T标酷派是很难在市场找到的，因为报关的时候很难通过 。
我让你看看这个网页看看是不是你说的标志：http://hi..com/jwxxllw/blog

❾ MG伯爵汽车

MG绝不仅仅是一个跑车品牌，在它八角形的标志下蕴涵着独特的传统和文化。任何一个懂车的人都会告诉你，一旦跨入一辆MG跑车，你将进入纯正的英国跑车世界。 60年代MG的轿车系列主要是Magnette MarkⅢ/Ⅳ和1100/1300。1100/1300是当时最流行的轿车，1962～1971年的产量达到17万5千辆。1968年，英国利兰公司和英国汽车公司BMC合并，美洲虎(Jaguar)也并了进来。1975年，庞大的英国汽车公司改名为利兰集团。

MG是莫里斯车库(Morris Garages)的简称。MG之父是威廉•莫里斯(William Morris)。他是一个善良的人，曾经被封为勋爵。他一生最大的亮点不是他的MG跑车，而是他不遗余力地资助那些贫困的人。他一生曾为慈善事业捐赠3000万英镑（这笔钱累积到1997年，相当于6亿英镑）。1877年威廉•莫里斯出生于英国的伍斯特，3岁时他随家人来到牛津。15岁时，威廉•莫里斯离开学校，靠着家里给的4英镑开始了自己的事业。他最初的工作就是修理自行车。欧洲不少汽车品牌的创始人都是从自行车开始的。莫里斯和他们一样，都不满足于2个轮子的简单机械。

1910年，他建立了莫里斯车库，这种车库在当时是用来经销汽车的。莫里斯本人是牛津最大的经销商。通过原始的积累，1920年他实现了做一个汽车工业家的梦想。第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。

由于莫里斯的精力和时间都放到了研制汽车上去了，他以前的生意就要请人代劳。1922年，33岁的塞西尔•金伯(Cesil Kimber)担任了MG的销售经理，第2年做了总经理。他对车身的结构很感兴趣，并且是个跑车狂热者。当时英国的汽车市场在跑车方面几乎是空白，所以他很自然地修改了莫里斯汽车，降低了底盘而且配合了更适合运动的车身，赋予了MG运动的天性。

1923年，MG上市了第一辆金伯设计的汽车。为了标明这款新车不只是对莫里斯汽车的修改，金伯将MG的标志做成了八边形，这个标志沿用至今。1924年3月，配有牛津轿车底盘的4门MG轿车投放了市场，紧接着同样配有牛津轿车底盘的第一个MG4座跑车也投放了市场。这款4座跑车的名字是Old Number One，该车一共制造了48辆。1925年，MG提供了2座和4座的超级跑车系列。1928年，金伯要让MG成为畅销小型跑车的目的达到了，MG非常受欢迎，产量也不断扩大，威廉•莫里斯也被授予诺非尔德勋爵称号。这一年，他将MG的厂房搬到Abingdon。

1930——1935年是MG辉煌时期，他们生产了很多品种的4、6缸车型，一些纯竞赛车型也得到了发展，当然大部分生产的还是跑。MG在这段时期生产的车被称作MMM(即侏儒Midget,Magna和Magnette的合称)。

K-3Magnette是这一时期MG最好的赛车，传奇车手Tazio Nuvolari也曾被聘请为该车作技术指导。MG的MMM车生产了超过11000辆，现在于世的有3000辆。

1935年，威廉•莫里斯把他的MG和沃尔斯利(Wolseley)一起转到了他的另一份产业-莫里斯汽车有限公司(Morris Motors Ltd)中。莫里斯汽车有限公司从而多出了一个诺非尔德部门(Nuffield)，并且同时对外宣布MG将退出赛场。虽然没有了MG赛车，公司还是创造了一些速度记录。1938年，由于二次世界大战，MG停止生产汽车。1941年，MG的创始人之一金伯离开了公司。1945年，和平降临英格兰，MG也得以重新生产轿车。但是纯粹主义者说此后的MG再也不是原来的MG了。产品的样式变少了，赛车活动也受到了限制，MG的徽标还被用在诸如Morris Oxford和1300那样的古板小轿车上。这些都要归罪于金伯。现实主义者则会指出在1945年金伯死后，MG的TC、MGA、Midget和MGB型跑车仍然继续生产。仅仅是70年代英国利兰集团糟糕的管理才玷污了这个伟大的品牌。

1952年，诺非尔德(Nuffield)和奥思丁(Austin)合并成英国汽车公司(British Motor Corporation“BMC”)。这样奥思丁•希利(Austin Healey)跑车给MG制造了一个家族内部的对手。1936——1955年间，

MG断断续续生产了很多T字头的车。1955年，MGA跑车诞生，这是MG历史上第一款全包围结构车体的运动轿车。1951年，EX181赛车创造了MG的历史纪录，该车拥有飞机般的外形，在测试中跑出了395.5公里/小时的惊人速度。2年后，EX181再刷新了纪录，其410.5公里/小时的速度至今没有一款MG跑车可以超越。1962年，优雅的MGA在生产了10万辆后终于停产了，让人期待已久的MGB登场。MGB一直生产到1980年，当这款车型实在落后潮流太多时，MG决定停产MGB。1967年，MGC遭遇了挫折。由于MGC的前部重量过大，导致转向不足。加之该车与MGB非常相似，且内饰设计非常过时，它没有受到公众的喜爱。1969年MGC停产。

60年代MG的轿车系列主要是Magnette MarkⅢ/Ⅳ和1100/1300。1100/1300是当时最流行的轿车，1962～1971年的产量达到17万5千辆。1968年，英国利兰公司和英国汽车公司BMC合并，美洲虎(Jaguar)也并了进来。1975年，庞大的英国汽车公司改名为利兰集团。

19世纪80代期间，MG推出了Metro、Maestro和the Montego三款车型。两升发动机的MG Maestro 2.0 EFi车型尤其惹人喜爱，成为19世纪80年代大众高尔夫Gti的有力竞争者。Metro和Metro Turbo车型的销售量达到了14万2千辆。

1984年MG开始生产6R4拉力赛车，它采用了中置发动机，四轮驱动。这款车只生产了少量就结束了短暂的生命。

1985年的法兰克福车展中MG推出了在6R4拉力赛车基础上改进的MG EX-E车型。1986年，Graham Day爵士被任命为英国利兰公司总裁，他很快把公司更名为罗孚集团(Rover Group)。他在任时进行并完成了一项私有计划，使得许多英国利兰子公司(包括Jaguar)被出售。

1988年罗孚集团被卖给了英国飞机制造公司(British Aerospace)。从1988年开始，MG的跑车计划开始加紧实施。MG的轿力于1991年停产，1992年推出了MG RV8。这款车配备著名的MGB车身，罗孚系列的3.9升V8缸发动机。但该车只生产了有限的数量，大约有2000辆出口到了日本。

1994年1月，宝马公司出资13亿美元收购了英国罗孚集团。1995年3月MG在日内瓦车展上展出了MGF车型。1995年8月，新车型在罗孚的长桥(Longbridge)工厂进行批量生产，很快就在国外市场获得很大成功。1996年到2001年，拥有现代内饰和无级变速的MGF是英国最好的量产跑车之一。

由于经营业绩极端糟糕，罗孚项目中宝马一共赔了42亿美元。宝马公司董事会经过研究决定出售罗孚集团，以卸掉这个费力不讨好的包袱。2000年5月9日，凤凰财国购得了罗孚。这一次车坛重组后，原陆虎售的Mini被宝马留下，陆虎越野车被宝马卖给了福特公司，被凤凰领回英国的是罗孚(Rover)品牌和MG品牌。从此MG和Rover所有汽车产品都集中在了一起，现在凤凰财国主要拥有9个可以量产的车型，分别是Rover 25、Rover 45、Rover 75（房车版和旅行车版）、MG ZR、MG ZS、MG ZT、MG ZT-T和MG TF。

被拆分后的MG-Rover集团在2001年日内瓦车展中展示了全新房车家族；ZT、ZS与ZR，分别是以Rover 75、45与25这3个车系为基础开发而来的运动版车型。MG-Rover集团在2001年的法兰克福车展上展示了一辆引人注目的豪华高性能跑车MG X80。2002年1月15日布鲁塞尔车展上，MG-Rover展示了全新一代的MGF，并重新命名为MG TF。在2002年英国伯明翰车展展出的全新高性能跑车——MG XPower SV。

为了展示复兴的雄心壮志，MG还积极参加赛运动。在英国BTCC房车赛，JWRC拉力赛以及法国勒芒赛上，我们都可以看见MG的身影。