武广高铁餐饮员制服

㈠ 高铁餐服员和乘服员的区别

前者是推着一个餐饮小车在车上叫卖，后者是负责车上检票并提供人性化服务

㈡ 高铁或动车的餐服员是干嘛的餐服员的衣服是什么样的能发图让我看一下吗...

就是一般那种餐饮服务的服务差不多，就是服务员的意思，衣服嘛，感觉还不错，但是没有照到图，你可以去网络图片搜一下看有没有这样的图片，感觉有点像空姐的那种服装的

㈢ 高铁餐服员好吗，会不会好辛苦

千万别去，在饭店当服务员都比这个好一千倍一万倍，坑人的玩意，花很多钱进去，让你干的活都不是人干的，四节车厢累死你，一刻也不停歇，厕所和垃圾桶就是你的归宿，恶心死你，工资超级低，各种压榨剥削，各种扣你的工资，各种领导坏的要命，干的累死累活，平时还来找你麻烦，各种考核扣钱，休息的时候不让你休息，让你去白干活，去公司白干活，给领导跑腿，给你当奴隶使唤，你说要是工资高一点累点无所谓的，好好对待自己的员工，员工也会为单位卖命的，而他们，呵呵，披着羊皮的狼，坏的要命，你走了你不干他们无所谓的，反正他们是赚的不亏，再重新招一批呗，反正招一批能赚几百万，多得是人来，多的是钱赚，所以大家千万不要来，来了你绝对欲哭无泪，后悔无门，最真实的经历分享给你们。
再来说一下餐服，工资会比乘服，就是所谓的随车保洁高一些，但是一天来回不间断的走来走去8节车厢卖东西，销量多还好，如果销量低，你的领班会骂你，你的指导会找你们谈话，让你去整改，考核你，碰上一个好领班日子好过一点，碰上个坏的，你试试看，痛苦死你。反正百分之99都是花钱去的，走了心里又亏，不走又受罪。

㈣ 高铁乘服员工作主要是什么

高铁乘服员的主要工作：

一、在高铁发动之前，乘服员需要负责车票检查，检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车，引导乘客上车，认座。

二、帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤。

三、在高铁运行过程中，做好乘客的咨询工作。

四、在高铁运行过程中，需满足乘客的订餐，售餐服务，以及卫生清洁，另外保证乘客安全。

五、需要及时处理突发事件，以保证列车的秩序，做好安全工作。

(4)武广高铁餐饮员制服扩展阅读

根据中国（中长期铁路网规划纲要），到2020年，全国将新建约4万公里铁路，投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期，高速铁路人才十分紧缺，按照高铁乘务专业人才按人车比150：1的比例计算在未来3到10年间，全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。

而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出，我国国力的日益提升，快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫，急需大批学历+技能的复合型人才。

由此可知，高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。高铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。

高铁乘务专业为现代化城市提供配套的地铁营运高级综合人才，该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。

㈤ G1011武广高铁餐车在哪节车厢

动车（D字头），高速动车（G字头）餐车在几号车厢：
分几种情况 单列8节车厢：餐车在第5号车厢，
如有双车重联（16节车厢）则5号与13号为餐车。
单车长编16节车厢,餐车在9号车厢.
另外短编的列车是酒吧车厢餐车那个部分一般都只是个吧台，旁边是正常的二等座.长编的列车有座位 不过要买东西（很贵的）才能坐 不然被赶走....只有消费的乘客才能在这里坐
另外餐车在几号车厢 车上广播会播放提示 ，乘务员也会提醒 ，可以向乘务员咨询.

㈥ 武广高铁的餐饮

武汉铁路局：
农夫山泉售2元一瓶，罐装可口可乐每罐售4 元，营养快线售5元。主餐餐盒分为15元、23元、35元三个档次，不同档次餐盒内菜品、肉量不尽相同。因为其他餐盒售完，记者点了一个15元餐盒。里面有6块较大的红烧鸡肉、土豆丝、油千张结及米饭，并点了一杯4元钱的纸杯装蛋花汤。
承包餐车的是北京新华空港航空食品有限公司武汉餐饮服务公司。

广铁集团：
叉烧蛋炒饭12元；梅菜肉饼拼咸蛋饭15元；黄焖鸡肉饭23元；滑鸡粥6元；火腿炒饭12元；鸡蛋蔬菜炒饭12元；芝士蛋糕13元；切片蛋糕5元；三文治20元；切片蛋糕13元；卡布其诺咖啡25元；百事可乐（配小吃）12元；中国茶（配小吃）12元；奶茶12元；小瓶矿泉水3元。

㈦ 武广高铁上的管理员是正式工还是合同工啊待遇怎么样呢

确实是没有编制的合同工
待遇还不错
五险有 一金没有

㈧ 武广高铁乘务员，合同工！花七万块钱进去值不值求专业！！！急。

当然不值。。。所谓合同工，就是劳务派遣，你的合同是跟劳务公司签，工资、保险也都是劳务公司发，与有编制的正式铁路职工差很远。

㈨ 武广高铁员工待遇怎样

铁路职工，特别是搞高铁动车组，工资不高，压力很大，这三行里面，司机工资最高，车站其次，乘务列车长最少，随车机械师就更少了，一班列车员都是零时工，估计还要少（没领）
拿得相对高的有调度指挥中心调度（白领）(智商没150以上，反应要够快的,跟警犬一样,嘴巴能说会道的，一般都是老狐狸，没点本事的最好别去调度丢人现眼)，局基层干部（金领），局领导（有人伺候不用自己领），部领导，中央领导那就不清楚了