新郑机场紫色制服的空姐
乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。
这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
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新中国成立后，属于军管的民航空姐服装色彩和款式都比较朴实，1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。“直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。
1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。
『贰』 这个是哪个航空公司的空姐
我一个朋友就是准空姐，还在北京航校学习的，制服就是这样的，
『叁』 空姐的制服有那些
空姐的制服以中国东方航空为例，具体介绍如下：
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。
东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。
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空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。
1、空姐在工作区域应着装大方，不着奇装异服，工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇，应微笑示意、驻足让道、主动问好。
2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。
3、接听电话时应使用文明电话用语。
4、维护公共场所秩序，不大声喧哗、嬉笑、打闹。
5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。
『肆』 国内哪个航空公司的空姐是深红色制服的
国内40多个航空公司，大部分都有红色空乘制服。吉祥航空比较符合“深红色”。
『伍』 空姐的制服的现代空姐制服
据韩国媒体朝鲜日报中文网报道，Skyscanner 网站6日进行了一份关于“亚太地区20家航空公司中最受欢迎的空姐制服”的问卷调查。亚太区1200名自由行旅客调查结果显示，东航空姐制服最受欢迎，韩亚航空名列第二。
中国东方航空的空姐制服分为唐装制服和现代制服。唐装制服由中国传统服装旗袍和现代元素“混搭”，金边刺绣的粉红或蓝色等色彩的上衣搭配深蓝色裙子。现代制服为藏青色，搭配红色条纹丝巾。东航制服在“融入传统服装元素”方面得到了很高的评价。
韩亚航空以0.01分的微弱差距紧随其后，排在第二名。韩亚航空空姐制服出自韩国著名时装设计师陈泰玉之手，灵感来自韩国传统服装彩缎韩服。Skyscanner方面评价说：“韩亚航空制服以灰色和褐色为基础色，用彩色条纹和韩国传统图案做点缀，吸引乘客的视线。”
排名第三的是澳大利亚最大平价航空公司维珍航空。这家航空公司的制服把红色、银色和紫色完美地融合在一起。
此外，中国国际航空、中国南方航空、韩国大韩航空、韩国济州航空等入围前十。韩国和中国的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：“通过调查得知，亚太地区游客们喜欢将传统元素和现代元素相结合的空姐制服。”
空姐制服：从性感到典雅
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是“性感才是最卖座的”，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的“爱的航班”。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
国内叫空姐，国外变“空婶”
对于国内外航空公司的航班都坐过的人来说，普遍会有一种感觉：国内的空姐普遍年轻漂亮，而国外的空姐，特别是欧美国家的空姐，很多只能称作“空婶”。
实际上，上世纪五六十年代国外空姐的地位近乎于明星：身材苗条匀称，穿着定身制作的制服，戴着白色帽子和白色手套，在众人的注目下昂首阔步走上飞机。连她们的私生活也备受关注。1958年，100人只有3至5人能够受聘。这意味着在空中提供服务比进哈佛大学更难，哈佛大学录取率为15%。
不过，随着国外航空业的发展，飞机早已成为一种极其普通的交通工具。国外的空姐已不再是吸引旅客的“招牌”。因此，在空姐的选择上，国外航空公司显得比较务实，不再局限于年轻貌美的空姐。航空公司认为年纪大点的空姐更能为旅客带来“恰当”的服务。
而在国内，航空业发展的时间相对短暂，虽然现在国内空乘这一职业已经不像多年前那样被人认为是很高档的，但冲着相对殷实的待遇，还是有很多人趋之若鹜，供大于求必定使甄选条件不断加码。国内空姐多貌美便不足为奇。
『陆』 南方航空空姐所穿服装红色和蓝色的职位区别
乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
中国南方航空空中乘务员（空姐）的制服正式启用于2006年，为南航历史上的第四套制服。 这套制服由法国设计师Stephane Soh（史提浦·苏）设计，内容包括夏装、春秋装、冬季大衣和围裙多个款式，品种包括西装、衬衣、马甲、裤子、外套、风衣等。
这套制服的制作面料均由日本和意大利进口。制服采用两种基调色，其中，乘务长为天青蓝色，乘务员为玫粉红色。
(6)新郑机场紫色制服的空姐扩展阅读：
空姐制服:
齐膝长筒靴在20世纪60年代开始流行，因为那个年代特别注重美腿。再搭配上热裤，这样的绝配估计是没有任何制服能够媲美的，这种制服当时受到了大众以及西南航空公司的追捧，风靡一时。
当时美国西南航空公司的座右铭就是"性感才是最卖座的"，空姐们的穿着也相当符合这个座右铭，是众所周知的"爱的航班"。西南航空公司曾经一度抵制雇用男性空乘人员，直到1980年打输了一件集体诉讼案才开始雇用男性空乘人员。
由于当时的社会越来越适应裸露的性感，所以在20世纪70年代的德国康多尔航空公司，空姐的制服往往都是无袖的。
20世纪80年代起性感逐渐没落，取而代之的是高雅、专业的美。
『柒』 图中是哪个航空公司的空姐制服
首都国际机场
『捌』 厦航空姐制服天蓝色代表什么
三种不同明度的“厦航蓝”象征着乘务员的不同岗位，由浅到深的蓝色分属于普通乘务员、客舱乘务长和客舱经理。这套空乘制服将复古元素与现代简约时尚进行了完美融合，勾勒出更加高雅、自信、干练的厦航空乘形象。而带有“一鹭高飞”航徽的俏皮小帽、深蓝色的宽腰带和“国际范儿”的七分袖等设计，突显出连接五湖四海、通达世界各地的国际气息，象征着厦航对未来国际化发展的期许。
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『玖』 看了东航空姐的制服也是醉了！不会真的是这样吧！东航官方的制服和图片上的应该不一样吧求解。
不是的
『拾』 为什么空姐穿着制服出门，就不能到机场再换吗
网友“春飞动荡”说：“我做空姐已经很多年了，经常有人会说我们很好，能够在世界各地到处飞，制服也是那么好看。其实我经常凌晨五点就起来化妆，然后再换好制服就出门。很多朋友问我为什么要穿制服出门，就不能到了机场再换吗？其实我也想，可是航班都是很紧张的，在机场根本不够时间。”