瑞安航空制服图

① 请问瑞安航空客服是多少

瑞安航空客服电话：
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② 爱尔兰瑞安航空公司的机队

爱尔兰瑞安航空公司机队：波音 737-800。瑞安航空是欧洲最大的廉价航空公司，拥有32个基地和830条廉价航线遍布26个国家。多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。

瑞安航空公司经常强调自己的价格，在众多航空公司中是最低的，在他们的网站上，会不时出现标价接近免费的机票，而实际上，所有机票都有很多附加费，这些才是集团的收入来源。但这种策略成功为瑞安航空建立出最便宜的航空公司的形象，压倒其他的对手。

(2)瑞安航空制服图扩展阅读

现任瑞安航空总裁Michael O'Leary经常针对英国航空，以言论打击对手。并经常在其机队的机身上写上对英航不满的字句，如“SAY NO TO BA FUEL LEVY”（拒绝英航的燃油附加费）。

2005年9月20日，O'Leary在伦敦举行的一个新闻记者会上打扮成一个高速公路劫匪的模样，目的是暗示英航向每位乘客加收60英磅的燃油附加费，行为等同公路劫匪。同时表示瑞安航空永远不会向乘客征收燃油附加费。

③ 分析瑞安航空的外部环境，这些因素对瑞安战略的选择有什么影响

从公司宗旨到战略规划,瑞安始终坚持自己的理念，降低成本，走低价路线。瑞安将成本啃得只剩下骨头，却又将其他有能力做的、可以带来利润的“副业”发挥到淋漓尽致。

不过，从战略方面来看，瑞安的低成本战略和差异化战略是相辅相成的。瑞安一面削低成本，提倡顾客自备餐饮，一面又高价出售饮料食品，就连托运行李也要洗劫顾客一回；瑞安一面选择二等机场来节约成本，一面又向顾客出售开往市区大巴的车票。所以，瑞安的低价票额不过是通过将顾客本来应该享受的服务项目取消而实现的，同时又高价出售这些服务项目而获得巨额收益。

再者，从经营方式来看，瑞安把传统的运输业与零售思想和营销观点结合起来——瑞安航空的班机不再只是一个交通工具，而已经成为一个平台，就像一个插上翅膀的沃尔玛。这个平台对于乘客来说，可以被认为是大卖场：进入大卖场本身不要钱，但是要购买产品则要付费，而且还是高消费。这个平台对于产品供应方来说，是一个营销传播通道，他们选择把产品广告投放在瑞安班机上，自然也要付费。这样一来，服务本身的收入，加上广告收入，瑞安航空有更大的空间来降低机票价格，以此吸引更多的乘客，同时也为产品供应商的隐形广告凝聚了更多的“点击率”。这就是一个飞机王国卖场的缔造。

而春秋航空公司是国内第一家真正意义上的低成本航空公司，奉行“低成本、高质量”的服务，力图让人人坐得起飞机。春秋在飞机机型使用、机上餐食提供等方面与瑞安如出一辙，但相较于瑞安的“吝啬”就逊色不少。而且春秋的廉价在顾客看来只是：没有免费食物及饮用水供应，座椅不能调整，前后排座椅间的距离十分狭窄。春秋的理念并未得到很好的阐释。我想如何塑造完美的企业形象，让社会公众接受这种廉价，对于春秋的发展而言非常重要。

他山之玉，可以攻石。春秋是否应该学习瑞安的做法，探索发展“副业”之路呢？

春秋的成本仍有很大的降低空间。我认为春秋应该结合中国社会形式的特点来宣传自己的宗旨理念，完善自己的公众形象，从而使大众接受这种低价机票。春秋的副业也可以选择自己的特色。春秋本身起源于旅游业，那在她的航班飞行过程中，是否应该结合旅游特色提供旅游服务呢？春秋可以把她的飞机发展成她旅游事业的平台，在这里，可以为旅游线路、旅游商品、宾馆等提供广告平台，春秋可以根据广告在飞机中的投放位置按比率收费，对于成功的订单也可以收取一定的提成。

当飞机贴上零售的标签，它将成为财富之宝。既然选择廉价之路，就不要放弃财富的宝藏！空中沃尔玛，是否应该是低价航空公司的目标呢？相信春秋亦可成为空中的王国！

④ 瑞安航空一客机紧急迫降致多少人受伤

总部位于爱尔兰的瑞安航空公司7月14日发布声明说，该公司一架由爱尔兰飞往克罗地亚的客机13日深夜因机舱失压，在德国东部城市法兰克福紧急迫降，迫降过程中有乘客受伤。

尽管该公司拒绝透露具体受伤人数，但爱尔兰媒体援引德国警方发言人的话说，在迫降过程中，189名乘客中共有33人受伤并接受住院治疗。他们中大多数人出现耳鸣、头疼和恶心症状，有的还耳鼻出血和耳内积水。截至14日晚，仍有部分伤者还在接受治疗。

据当地媒体报道，出事航班的大部分乘客已于14日上午乘机飞往扎达尔；另有部分乘客将乘坐瑞安航空安排的大巴前往目的地。乘坐大巴的乘客中，有些因为伤情不能坐飞机，有些则不愿再坐飞机。 声明没有说明机舱发生失压的原因，也没有提到对乘客、特别是受伤乘客的赔偿问题。

很多乘客对瑞安航空在事故发生后的应对措施表示强烈不满，认为公司应对迟缓，态度冷漠，让许多乘客不得不睡在机场冰冷的水泥地板上等待十几个小时。 据报道，德国航空事故调查部门已派人到法兰克福哈恩机场调取驾驶舱录音和飞行记录资料，并向机组人员和乘客了解相关情况。

⑤ 关于瑞安航空RYANAIR的登机手续问题

貌似要打印一张预订单随身带去机场的吧,上RYANAIR官网,选择manage my booking------view my booking------view Itinerary-------在Security Questions中任选一步(我选的2),输入预订号,邮箱地址,和起飞城市到达城市------Continue,会跳出新的网页,你选择打印.
Online check-in的话,貌似是在出发前15天内.

⑥ Ryanair瑞安航空 廉价航空 打印登机牌的问题 急！！求高手解答...不懂的勿误导...

这个不是登机牌哈。
这个就是电子机票行程单。
登机牌现在还打印不了，你这个是12月4号飞机，现在还早。
你把这个打印出来，然后当天到机场，到柜台，把你们的护照和这个单子一起给工作人员，就和平常一样的办理登机手续就好了。

⑦ 求救！瑞安航空订票邮箱地址填错了收不到确认信怎么办

两个解决办法：1，将错就错，如果你还记得预订号或飞行日期，飞行路线以及你登记错误的错的邮箱地址，你还是可以在网上CHECK-IN，然后后面的程序一样。只是收不到确认邮件而矣。 不过，这里有一个风险，如果RYANAIR最后时刻对此航班行程进行改动，你同样也收不到改动提醒邮件。由此进入解决方法2

⑧ 爱尔兰瑞安航空公司的市场竞争

瑞安航空公司的主要竞争对手有EasyJet, Monarch Airlines, bmibaby, Air Berlin, Germanwings, Transavia, Jet2, SkyEurope, Vueling, Wizz Air, Flybe, Thomsonfly, TUIfly等等。 在2004年，约有60间新的廉价航空开业。由2002年起，爱尔兰航空也改走廉价航空路线，2003年时，MyTravelLite亦开办伯明翰到都伯林的航线，令瑞安航空面对强大的竞争，尤其在本土的爱尔兰航线方面。
瑞安航空对那些竞争对手展开强力反击，包括大幅减低价格。而针对MyTravelLite，瑞安航空开设新航线，直接与对手周旋，直至把对手挤走。Go Fly航空亦因为开设了来往都柏林、格拉斯哥、爱丁堡三地的航线，而遭到瑞安航空的重点打击，在激烈的竞争之后，结果是Go Fly宣布停止经营都柏林航线。
在2004年之前，瑞安航空最大的竞争对手易捷航空从未大幅开发爱尔兰市场。但在2004年9月，Easyjet宣布开设来往爱尔兰科克和伦敦格域机场的航线，稍后两大航空公司各自退出一些航线。
英国汽船公司认为，廉价航空之间的竞争，尤其是瑞安航空的策略，是他们停办纽卡斯尔到哥德堡渡轮的主因。这航线是唯一来往英国瑞典两地的渡轮航线，由19世纪已开始经营。
瑞安航空公司经常强调自己的价格，在众多航空公司中是最低的，在他们的网站上，会不时出现标价接近免费的机票，而实际上，所有机票都有很多附加费，这些才是集团的收入来源。但这种策略成功为瑞安航空建立出最便宜的航空公司的形象，压倒其他的对手。