酒泉摩托車皮帶型號批發
1. 女士125摩托車皮帶分幾種型號
那要看你的車型或者是品牌了！想雅馬哈，本田，都要用專用的！普通的踏板車機是一個好一點一個便宜點！
2. 峰光48Q-6踏板摩托車現在皮帶在哪裡可以買得到
圖中這款踏板車發動機是老型號的，現在用的比較少了，可以找GY6 50踏板的皮帶試試，如果還有原來拆下來的舊皮帶，可以按上面的型號比對著買。
743 20 30 型號
4. 摩托車皮帶743-20-30和753-20通用嗎
長度差一厘米 要用也可以 最好是原來尺寸的
5. 摩托車皮帶多少錢
如果是普通踏板車的皮帶，一般只要五、六十元就夠了，如果是特殊車型或合資品牌等較高端車型的原廠配套件，以及一些高端進口皮帶，價格還要貴一些。
6. 150踏板摩托車皮帶多大型號
常規摩托車皮帶只有兩種型號，一種125，一種150（48助力車和80車不含）。不要到不是專營摩托車配件的地方買皮帶，摩托車皮帶切面不一樣。
7. 踏板摩托車則麵皮帶多錢一條
踏板摩托車的皮帶有很多種，即使是同型號發動機的皮帶，因產地、品牌等不同，價格也有較大差異，以常見的GY6類踏板發動機（國產踏板車最常見的機型）皮帶為例，質量好的要七、八十元到百元左右，一般的也要50元左右，還有便宜的二、三十元就能買到，要看具體車型及配件的質量、檔次而定。
8. 踏板摩托車用的皮帶是什麼型號的
踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。
三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。
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分類
普通帶芯
普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。
特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯
特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。
2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。
9. 哪幾種摩托車是皮帶傳動的
哈雷摩托普遍的使用皮帶傳動。大部分摩托車是鏈條傳動的
10. 西湖90摩托車皮帶是什麼型號的
792-16 我換過 這車已經不多了