雲浮齒輪鏈輪皮帶輪采購批發

A. 請問皮帶輪，傳動輪，齒輪，鏈輪中為什麼皮帶輪有什麼用在我看來有其它三個就行了，皮帶輪會打滑嗎

齒輪傳動的特點之一，是結構緊湊，一對齒輪直接嚙合、傳動；當齒輪直徑與軸徑接近時，齒輪和軸可以做成整體齒輪軸的結構。
而鏈傳動和皮帶傳動，都需要撓性「中介」機構（鏈，皮帶），如果鏈輪、皮帶輪直徑與軸徑接近，則鏈、皮帶或者撓度太大、或者包角過大，等，無法實現正常鏈、皮帶傳動的。
供參考。

B. 求 計算齒輪鏈輪以及同步帶輪參數的軟體

你說是不是這個種同步帶計算軟體，我把地址發給你，你可以看下。如果喜歡可以收藏。。！！這是我們公司的，客戶都是來這里計算的。！個人感覺很方便！！很多客戶也都喜歡！！

C. 我想批發風櫃風輪、軸、軸承、皮帶輪、皮帶。不知道在哪有批發

淘寶店問問

D. 齒輪鏈輪 這類東西一般在哪裡能買到

一般城市中的大小五金店中都有不同類型的鏈輪出售，只不過規格不會很多，齒數、節距等有可能沒有需要的。齒輪一般沒有。可以在當地找一些加工廠或企業外協。

E. 我是一名采購員，平時采購一些鏈輪齒輪、皮帶輪等傳動件，忘認識同行一起交流交流。

我是做齒輪和鏈輪加工的，（同步）皮帶輪的知識也懂一些，有什麼問題我們可以互相交流。

F. 我是生產齒輪鏈輪的廠家

問你是一個生產齒輪的廠家，你記得生產一個齒輪廠家，你就打個廣告，在廣告上說明你此刻的效果及優點，耐用耐磨的情況下才行

G. 齒輪傳動與皮帶輪傳動的對比

皮帶輪傳動的特點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊，錐套皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動；皮帶輪傳動的結構簡單，調整方便，皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格。

齒輪傳動的特點是：齒輪傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦，速度最高可達300m/s，齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備，嚙合傳動會產生雜訊。

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注意事項：

1、要求齒輪傳動的瞬時傳動比變化不要過大。

2、載荷分布的均勻性：要求齒輪嚙合時齒面接觸良好。若齒面的接觸精度差就會引起載荷集中，使齒面局部失效，影響齒輪的使用壽命。

3、齒側間隙：要求齒輪嚙合時，非工作表面間應留有一定的間隙，以便儲存潤滑油，補償齒輪的製造和安裝誤差以及受力變形等影響，從而保證傳動靈活。

H. 求電機3000轉電機輪70帶390皮帶輪再帶17齒鏈輪再帶15齒鏈輪等於多少轉

大型部件管理辦法 第一章 總 則
第一條 為加強大型部件管理，提高大型部件使用率，保障生產，特製定本辦法。
第二條 本辦法適用於***公司所屬各生產礦井和生產輔助單位。
第三條 大型部件：綜采、連采、主運、洗選、裝車系統中重要設備部件，指具有可修復性、能重復使用、價值昂貴的部件。具體范圍如下:
1、綜采設備：各種電機、減速器、搖臂、截割油缸、機尾折返滾筒。
2、連采設備：各種電機、減速器、截割油缸。
3、主運輸設備：220KW及以上電機和配套的減速器、CST、CSB、φ630及以上各種滾筒（連采1.2米及以下膠帶機除外）。
4、特種車輛：各種電機、發動機。
5、鏈輪組件、採煤機截割滾筒、變頻器、蓄電池屬價值昂貴的易損大型材料，由設備管理中心提報采購計劃,跟蹤使用情況。
(大型部件明細詳見附表)。
第四條 其它部件由物供中心按生產配件進行儲備。
第二章 職 責
第五條 機電動力部負責大型部件管理的業務指導。
第六條 設備管理中心負責大型部件全壽命管理。
第七條 維修中心負責回收大型部件的存放、拆解、檢測和維修。
第八條 物資供應中心負責大型部件采購與倉儲，負責配合使用單位保養。
第三章 前期管理
第九條 設備管理中心每季度對大型部件庫存、期貨、備用情況進行調研、分類匯總，編制購置建議計劃，組織有關部門和單位審核後上報公司,大型部件購置、出庫列專項資金。
第十條 洗選、運銷的大型部件訂貨時，由使用單位編制建議計劃，報設備管理中心組織相關部門和單位審核後上報公司。
第十一條 公司批准大型部件購置計劃後，物資供應中心執行采購程序。
第十二條 物資供應中心每周向機電動力部、設備管理中心反饋大型部件采購、到貨情況。
第四章 驗收管理
第十三條 新到大型部件由物資供應中心組織相關單位驗收，驗收不合格的大型部件物資供應中心不予辦理結算等手續，設備管理中心負責建立大型部件台帳。
第十四條 使用單位返回的大型部件由設備管理中心組織維修中心、使用單位共同驗收。
第十五條 外委修復的大型部件，由設備管理中心組織維修中心、承修單位共同驗收，驗收合格後由物資供應中心負責保管。
第十六條 使用單位從大型部件投運後三天內，應返回舊件，並將部件清理干凈，交到指定地點；特殊情況不能按時返回的，使用單位需向設備管理中心提出書面申請，經同意後方可延遲。
第五章 維修管理
第十七條 對於生產替換下的大型部件（報廢的除外），由設備管理中心統一委託維修中心進行修復。
第十八條 大型部件維修費用進入大修專項資金。
第十九條 維修管理流程:
使用單位負責舊件的返回，運行部負責舊件回收、檢測管理，項目部負責舊件修復管理，維修中心負責舊件修復，物資供應中心負責修復件的保管。
第六章 使用管理
第二十條 設備管理中心大型部件管理員負責系統帳目調整、實物移撥管理，其他任何單位、個人不得擅自對大型部件調撥。
第二十一條 使用單位負責建立在用及備用大型部件台帳，負責跟蹤大型部件狀態，負責現場備用大型部件的日常保養、維護。
第二十二條 使用單位租用大型部件時，必須向設備管理中心提出書面申請，經批准後，簽訂有償使用協議。
第二十三條 設備管理中心負責辦理大型部件出庫（廠）手續，並由設備管理中心及時更新大型部件台帳,運輸費由使用單位承擔。
第二十四條 由於質量問題損壞的大型部件，更換時使用單位向設備管理中心提交索賠申請，經雙方確認，可不辦理租賃手續。
第二十五條 各單位大型部件租用時按後附的收費標准執行。
第二十六條 使用單位由於使用不當造成大型部件報廢的，由使用單位按凈值賠償。
第二十七條 使用費收取原則:
1、連采、皮帶運輸系統設備部件日使用費＝部件原值*0.2％
2、綜采設備：部件原值大於200萬元日使用費＝部件原值*0.04％
部件原值小於200萬元日使用費＝部件原值*0.1％
3、蓄電池、煤機截割滾筒、三機鏈輪日使用費＝部件原值*0.1％
4、退租前累計收費總額不超過部件原值的40％
5、綜采設備單面過煤量超過500萬噸後更換大型部件時，不收取租賃費。
第七章 報廢及處置
第二十八條 設備管理中心根據大型部件使用情況，定期向公司提交報廢申請，經公司報廢評估小組鑒定後按相關辦法處置。
第八章 獎勵與處罰
第二十九條 新大型部件到貨後，物資供應中心未組織驗收或驗收後未及時將技術資料全部移交設備管理中心的，每次罰款200元。
第三十條 維修中心接到返修部件檢測委託單後按要求時間出具檢測報告，否則每台（次）罰款200元。
第三十一條 使用單位替換下的損壞大型部件，設備管理中心及時委託維修單位修復，若未按規定期限修復導致影響生產的，對責任單位每次罰款2000元。
第三十二條 使用單位因特殊原因領用大型部件，必須在3天內補辦手續，否則每延誤1天罰款200元。
第三十三條 使用單位必須在3天內將舊件返回到規定地點，每延誤1天罰款300元。返還的大型部件未按規定清理衛生的，給予使用單位200元/台的罰款。
第三十四條 未經設備管理中心同意私自拆件的，對拆件單位和存放單位各罰款500元，並限期恢復。
第三十五條 備用到現場的大型部件，損壞或丟失時，按部件凈值扣款。
第三十六條 為確保EAM系統真實、准確，除設備管理中心大型部件管理員負責系統帳目調整、實物移撥管理外，其他任何單位、個人不得擅自調撥大型部件，否則，對責任人罰款200元。
第三十七條 物資供應中心每月18日前向動力部、設備管理中心反饋采購、到貨、庫存及出、入庫情況，否則罰款200元。

I. 有皮帶輪和齒輪連一起的部件嗎一面是皮帶輪，一面是齒輪。

按照你所說，輸出帶輪與齒輪裝在一根軸上就可以了。減速器第二根軸就是這樣的。