男裝車前輪外胎多少層
㈠ 正新轎車輪胎都有幾層的
注意：半鋼輪胎（也就是指所有的轎車用真空輪胎）所標注的「6PR（層）/8PR/10PR」指的是該輪胎強度相當於斜交胎6/8/10層級別而已，並非指該輪胎實際有6層或8層甚至10層！
說直白一點就是譬如：正新185/60R14 / 82H/ 6PR就是指這條輪胎的強度相當於斜交胎6層級別的強度（大部分的銷售員都會直接告訴消費者這條輪胎有6層，但注意這種說法是錯誤的）！
PS：那種帶有內胎的載重型輪胎（斜交胎）胎側標注幾層就是幾層！
要耐用可以考慮普利司通/鄧祿普，正新也不錯價格便宜！
㈡ 汽車輪胎分為幾層
5層，主要由外胎胎面、胎側、緩沖層（或帶束層）、簾布層及胎圈組成
㈢ 中檔家用汽車輪胎分幾層
轎車胎一般很少去看幾層的，主要是大胎很多人關注，因為大胎涉及到載重方面，層級越多載重越強，小胎一般這方面都夠用
㈣ 汽車輪胎怎麼看幾層胎
輪胎的胎側上可以看到是幾層級，如，6PR,8PR,10PR等。轎車胎是部分層級的。
如果是想了解輪胎分為幾層胎體，可以看胎側上的英文文字描述，有胎冠和胎側的層數，一般轎車胎有1層或2層。
1層級代表1層棉簾線的強度，層級越高，強度越大。
層級與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如″14P．R″即14層級。
輪胎設計有四大要素，即輪胎花紋（表面形狀）、輪胎輪廓（整體形狀）、輪胎結構和使用的材料，其中花紋設計是最復雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時它對汽車的使用性能有著重要影響。
車輪已經被使用了5000年，但是車胎，直到1839年查爾斯·固特異發明硫化橡膠之後才出現。
硫化橡膠出現之前也有人嘗試使用天然橡膠製造輪胎，然而天然橡膠過於堅硬，高溫與低溫環境下變軟或者變硬，只能製造實心的橡膠胎，成本高、重量重，而且性能並不好。
㈤ 汽車輪胎主要有哪幾層
這個一般存在的是棉布層 加強層 等，有4到6層。
㈥ 125跨騎摩托車前後外胎選幾層好，
4層胎軟一點，騎著舒服一點，不耐磨，容易軋胎，6層胎耐磨，不容易軋胎，能用的久一點，價格也高一點，我是用的6層胎。
㈦ 摩托車輪胎的幾層是什麼意思
輪胎的層數是指線的層數。4PR 代表的是4層線，6PR 代表的是6層線， 以此類推。線層數越多 輪胎的耐重載能力也就越強，但是層數多的輪胎彎道和舒適性效果不好。
摩托車平時的時間中輪胎的氣壓還是比較重要的，如果氣壓過低就會增加行駛阻力，而輪胎的氣壓過高不僅會影響車輛的抓地力，還會有爆胎的危險，所以輪胎合適的氣壓很重要。
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氣壓的正常與否對輪胎的壽命有著直接的影響。輪胎氣壓過高，易形成外胎的中心部位不規則，且在炎熱的夏季里高速行駛時易造成輪胎爆裂。過高的氣壓不但加劇了車輛顛簸，影響其舒適性，還會因劇烈的顛簸損壞其它的機件。
輪胎氣壓過低，易形成輪胎較大面積的磨損，行駛中不但使輪胎變形嚴重，還會使車胎體發熱，促使橡膠老化，引起簾線脫層，斷裂等損壞。此外，過低的氣壓還會使車輪的滾動阻力增大，導致車輛的最高速度減小，油耗相應增加。
因此，每隔一段時間檢查輪胎的氣壓是否符合車輛說明書上所規定的標準是非常必要的。一般前輪的氣壓在200kPa，後輪的氣壓在250kPa左右，也因車而異。有多年駕車經驗的人用手感就可以大致判斷出輪胎的壓力，但最好還是藉助於胎壓表來測量。
㈧ 一般汽車的輪胎是多厚
一般汽車車輪胎胎冠厚度在13mm左右(胎冠花紋深7mm、胎冠厚6mm）， 胎側厚度5mm。
汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。
各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。
按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。
㈨ 汽車輪胎分為幾層
5層，主要由外胎胎面、胎側、緩沖層（或帶束層）、簾布層及胎圈組成。
1.
汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
2.
結構分類
可分為子午線輪胎、斜交輪胎
3.
花紋分類
可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎
4.
種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。
5.
尺寸分類
1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。
6.
承壓分類
零壓輪胎：零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat
tire)，也就是我們俗稱的「防爆輪胎」，業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比，零壓輪胎在遭到刺扎後，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪廓，胎圈也能一直固定在輪輞上，從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎，從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
參考資料
如何選購汽車輪胎？.知乎[引用時間2017-12-22]