皮帶輸送機為什麼安裝液力耦合器

㈠ 帶液力制動系統的液力偶合器傳動裝置在下運帶式輸送機上有什麼作用

隨著我國煤炭生產的發展，礦區的機械化生產能力有很大的提高，但是上下行輸送設備沒有相應的發展。如在我國河南的一個煤礦巷道里，有一條400m長的下運帶式輸送機，由於超載造成嚴重飛車事故。當時用兩個驅動滾筒的兩個電動機施加發電制動，由於輸送帶在一個驅動滾筒上先發生打滑，致使全部下滑動力均集中於另一個驅動筒電動機上，於是該電動機轉速越來越高，以致損壞電動機，拉斷輸送帶，帶上的煤全部堆堵在巷道里。引起此事故的主要原因是阻尼制動不力，不能有效地控制帶速。像這樣制動系統不安全，會引起飛車、滾料、膠帶打滑、制動輪溫升過高、跳火花等事故。針對以上問題，研製了液力制動系統的降速型液力偶合器傳動裝置。其特點如下：
1、制動能量大
液力制動器將機械能轉變成液體的熱能，再通過熱交換器由冷卻介質把熱量帶走。由於液力制動器的制動力矩與其轉速的平方及工作腔有效直徑的5次方成正比，因而在高轉速大於工作腔直徑時有很大的制動力矩，可以對大慣量設備施以快速制動。
2、制動平穩
上、下運帶式輸送機在制動時由於慣性力易出現滾料的現象，而該裝置中的液力制動系統可以通過充油多少的控制來調節制動力矩，保持穩定的制動減速度，達到平穩制動。
3、有效控制帶式輸送機運行速度，並且在帶式輸送機重載情況下，仍可以使電動機空載起動和軟起動。在電動機起動時，使液力制動器適度充液，消耗電動機的部分起動力矩，使帶式輸送機起動加速度無峰值，降低起動張力，保護輸送帶。
4、結構緊湊
該裝置將調速型液力偶合器傳動齒輪、液力制動器設計在同一箱體內，不僅保證齒輪、軸承的良好潤滑，而且使整個裝置更為緊湊。
5、具有防爆性能
該裝置主要由液力元件和液壓件組成，制動時大部分制動能量由工作油吸收，機械制動器的溫升顯著下降，不會出現跳火花及閘襯嚴重磨損現象，因而無隔爆要求，只要控制油溫在許用值以內，即可滿足防爆要求。由於無機械磨損，所以使用壽命長、可靠性高，可用於多粉塵、潮濕、露天等惡劣環境，且長期無檢修運行。
由調速型液力偶合器、降速齒輪副、液力制動器組成，因而具有三個特點：1、可在電動機輸入轉速不變的情況下，通過調節勺管開度對工作機實現無級調速;2、能夠對偶合器的輸出轉速進行定比降速，以適應大功率、低轉速工作機的匹配要求;3、具有液力減速功能。
該裝置為固定箱體式結構，是後置齒輪液力減速式液力偶合器加裝液力制動系統而成。液力偶合器輸入軸與電動機連接，調速液力偶合器的渦輪軸直接連接液力制動器，是減速齒輪副的高速軸。減速齒輪副的低速軸為輸出軸與工作機相連。液力制動器是渦輪固定不動的樣一種特殊液力的偶合器，相當於偶合器工作在零速工況。隨調速液力偶合器渦輪轉動的泵輪稱為轉子，靜止不動的渦輪稱為定子。採用前傾45°的斜葉片(轉子葉片順著其旋動方向傾斜，定子葉片與之相應)增加轉子力矩系數，即增大制動力矩。
該產品經過在雙鴨山煤礦上使用，帶液力制動力系統液力偶合器傳動裝置及機構制動器，可靠性較高，液力制動系統的制動力矩可根據負載大小進行調節，操作簡便，平穩性好。把該系統應用在上運、下運和平運三種不同載荷工況下的帶式輸送機上，在降低起動張力、控制帶速、平緩制動及防爆等方面均取得令人滿意的效果。

㈡ 為什麼帶式輸送機需要安裝制動器

防止遛車和檢查停車的安全裝置。

制動器負責輸送機停車速度，在技術容許條件下減少停車時間，就是通常說的緊急制動。一旦出現事故或事故苗頭，可在盡可能短的時間停止運行，防止事故發生或不使事故擴大。

下面是五龍電磁製動器圖（常開的)

㈢ 皮帶輸送機的液力偶合器為什麼會噴油

可能存在兩點：
1、皮帶機過載，且過載時間較長形成高溫高壓造成偶合器的噴油；
2、偶合器過載保護油嘴出現故障出現噴油；
3、現場環境溫度過高，尤其是夏季使得偶合器產生高溫而噴油。

㈣ 為什麼帶式輸送機中要用液力耦合器

液耦是軟啟動，是動力驅動液體再轉換傳遞動力，比普通的聯軸器硬啟動要好

㈤ 煤礦運輸設備液力耦合器為什麼要安裝易容金屬

當液力耦合器中的油溫過高時候，易容金屬就會融化，裡面的油就會噴出。這是對耦合器的保護作用，當然也有防爆的一面。

㈥ 輸送帶減速機與液力耦合器連接方式

直連即可。液力偶合器就是一種聯軸器。不過你裝輸送機有點浪費吧，裝這個你的單獨裝制動器，電機制動不能用了。

㈦ 帶式輸送機使用液力耦合器傳遞動力有什麼優點

1、能提高設備的使用壽命；

2、啟動平穩，節省電能；
3、能提高啟動轉矩；
4、能起過載保護；
5、多電機傳動，能使各電機的負荷均勻分配。

㈧ 什麼叫做液力耦合器它的主要作用是什麼

液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體循環流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，並形成一個圓環狀的工作輪。驅動輪稱為泵輪，被驅動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。泵輪和渦輪裝合後，形成環形空腔，其內充有工作油液。泵輪通常在內燃機或電機驅動下旋轉，葉片帶動油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，由於泵輪和渦輪的半徑相等，故當泵輪的轉速大於渦輪轉速時，泵輪葉片外緣的液壓大於渦輪葉片外緣的液壓，由於壓差液體沖擊渦輪葉片，當足以克服外阻力時，使渦輪開始轉動，即是將動能傳給渦輪，使渦輪與泵輪同方向旋轉。油液動能下降後從渦輪的葉片邊緣又流回到泵輪，形成循環迴路，其流動路線如同一個首尾相連的環形螺旋線。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。在忽略不計葉輪旋轉時的風損及其他機械損失時，它的輸出(渦輪)扭矩等於輸入(泵輪)扭矩。
根據用途的不同，液力耦合器分為普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和調速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用於對電機減速機的啟動保護及運行中的沖擊保護，位置補償及能量緩沖；調速型液力耦合器主要用於調整輸入輸出轉速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。根據工作腔數量的不同，液力耦合器分為單工作腔液力耦合器、雙工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。根據葉片的不同，液力耦合器分為徑向葉片液力耦合器、傾斜葉片液力耦合器和回轉葉片液力耦合器。

㈨ 為什麼要使用液力偶合器有什麼好處

• 因為液力耦合器可以實現實現軟啟動。無級變速。

• 液力偶合器又稱液力聯軸器。它是利用液體傳遞扭矩的，是電動機軸與泵或風機之間的聯軸器，是在電動機軸的轉速不變的情況下，改變泵與風機的轉速，同時亦改變了原動機的輸出功率。
  特點：
  1.可實現無極變速
  2.可有滿足低負荷工況要求
  3.可以空載啟動，離合方便
  4.可有隔離振動
  5.對動力過載起保護作用
  6.液力偶合器運轉時有一定的功率損失
  7.為了使液力偶合器安全經濟運行，還需要一套輔助設備（如增速齒輪，冷油器，伺服機等），所以要增加一些設備費用

㈩ 斜坡皮帶輸送機使用軟啟動器和液力耦合器組合起動的疑問

液力耦合器不只有軟啟動的作用，用於皮帶機上的耦合器還有過載保護的作用，當你的皮帶機出現跑偏或者卡死等過載現象時耦合器易熔塞就會自動爆塞，從而減少電機的損壞。