空姐制服腳寫真

⑴ 一部在客機上空姐叫大家脫掉襪子的電影

電影緊急迫降
這是一次驚險至極的空中經歷……

藍天航空公司一架B-2174大型客機起飛不久便發生了意想不到的險情，如不及時排除便會發生機毀人亡的慘劇。千鈞一發之際，從地面到天空展開總動員，眾人全力以赴，開始了一場驚心動魄、扣人心弦的空中搶險……

演職員介紹

導演：張建亞

1951年生，1982年畢業於北京電影學院導演系，現為上海電影製片廠導演。張建亞是一位具有創新意識的導演，他拍攝的《三毛從軍記》、《王先生之慾火焚身》、《絕境逢生》等，將漫畫手法、荒誕風格及滑稽表演有機地結合起來，在大膽想像中體現幽默和快樂情趣，在放鬆嬉戲之中體現深刻寓意，開拓了中國電影在喜劇創作上的新領域、新路子。《三毛從軍記》獲第十三屆中國電影金雞獎最佳兒童片獎，《絕境逢生》獲1994年中國電影華表獎最佳故事片導演獎、第十五屆中國電影金雞獎特別獎。

邵兵

1989年，邵兵考入北京電影學院，在雪期間曾參加多部電視劇的拍攝。1993年畢業後進入中國青年藝術劇院，主演過《眼底傳奇》、《與往事乾杯》、《《贏家》等片。1996年在影片《紅河谷》中出演藏族青年格桑，受到觀眾好評，1999年因主演音樂故事《春天的狂想》而榮獲政府獎最佳男主角獎。

徐帆

1991年畢業於中央戲劇學院表演系，作為尖子生進入北京人藝，在話劇舞台上塑造了一個又一個鮮明的藝術形象。從1992年起，開始與導演馮小剛搭檔，主演了《大撒把》《永失我愛》、《一地雞毛》、《情殤》、《不見不散》等影片。

尤勇

中國影壇當紅小生。1988年畢業於上海戲劇學院表演系，以《瘋狂的代價》一片開始步入影壇，先後出演《庭院深深》、《老店》、《狂》、《太陽有耳》、《龍城正月》等片。在《清涼寺的鍾聲》中扮演啞巴一角，表現出人物的憨厚、善良，獲第十二屆中國電影金雞最佳男配角獎提名。

拍攝花絮

一、導演如是說

「我們要讓影片好看，」談起影片《緊急迫降》，導演張建亞異常興奮，「我認為在拍攝過程中要把握好兩點：一是煽情，二是給觀眾在視覺上帶來一種感官享受。在情節上我們一方面是著力表現機組人員在搶救他人生命時表現出來的崇高使命感，而另一方面，則是觀照機組人員及旅客在生死臨頭時各種情感的真實流露。」

拍攝現場的張建亞嚴肅得幾乎有些凶。他坦陳他非常喜歡這個題材，而且他自信一個故事由不同的人講有不同的風格。而他應該是能把這個故事講得繪聲繪色，聽眾聽完了還戀戀不舍的。生活中酷愛擺弄電腦的張導，把高科技搬上銀幕是他心存已久的夙願。在籌備《大鬧天宮》時，他就憋足了勁要大玩一把電腦特技，後來因故未果。現在終於有機會抽空中驚險片，他可以大顯身手了。在劇本策劃階段，他就全身心投入進去，他曾嘗試過用不同的方式講述這個驚心動魄的故事，後來決定做一個驚險樣式的類型片，力圖給人展示一個視覺奇觀，讓觀眾進了故事就偷不過氣來，看完了過許多天還能回味起片中的某些細節，這樣他的辛苦也就沒白費。張建亞說：「在畫面上我會誇大飛機迫降時的視覺沖擊力，力求在銀幕上給觀眾營造一份視覺奇觀，讓觀眾覺得這部片子既好看又不乏美感。日前我們國產影片的銀幕效果實在太平庸太平淡了。」

這部可看性很強的影片雖然是歌頌英雄主義、人道主義，但是豪言壯語一句都沒有。張建亞說英雄其實都是普通人，只不過在緊要關頭他們比一般人多了一種魄力與無私。在片中，機上的機務人員把我國現代民航風范表露無遺。張導認為所謂英雄就是不普通的普通人，是值得頌揚的。

片中的故事和人物是虛構的，但是導演及全體創作人員對事件的描述、對生命的關注與極端負責的精神，卻是實在的、真實的。

二、演員總動員

《緊急迫降》集合了一批老中青優秀演員，陣容強大。由於影片刻畫了眾多人物，有名有姓的角色多達九十多個，因此，這部影片集中了一大批演員，進行了一次演員總動員。耳熟能詳的知名老演員有白穆、馮奇、魏余萬等；少壯派有張康爾、林棟甫，更有剛進上影的一批新演員。影片男女主人公則是由98年獲華表獎優秀男女演員獎的邵兵、徐帆擔綱。

邵兵因在《春天的狂想》中的出色表演而獲政府獎。剛剛放下獎杯，他就馬不停蹄地趕到上海，換上了機長的制服。《緊》片是邵兵第二次與上影廠握手，上一部《紅河谷》中，邵兵飾演的藏族青年格桑給觀眾留下了深刻印象。從《春天的狂想》里的音樂家到《緊》片里的機長，反差實在太大。而且幾乎所有鏡頭都是在駕駛艙里拍，由於景別小，動作少，主耍靠眼神、面部表情出戲，難度比較大。他曾經開玩笑說「導演，我的戲是不是可以不用穿鞋子？」張建亞幽默的調侃一句「你甚至不用穿襪子。」不過，邵兵自信這次在《緊急迫降》中的表演將跟以前不一樣，將為自己的演藝生涯留下一段不尋常的記憶。

《緊急迫降》的女一號由當今人氣很旺的徐帆擔綱。「我喜歡這部片子，是因為這裡面有一種精神、一種感人的東西。」從《永失我愛》開始，徐帆己經是第三次飾演空姐了，對這一職業自然有較多的了解和較深的感受。「其實每個職業都有自己的難處。受得苦才能享得福，我們演員則是在銀幕前後體驗和表現各種人生的甘苦。」從《永失我愛》中的空姐，到《不見不散》中的機上歷險，到這次《緊急迫降》中的乘務長，而且是在非正常狀態下的乘務組長，徐帆感到壓力要大得多。她表示她的這個角色不能跟以前的角色比，即使是空姐，也要根據不同劇本塑造出不同風格來。

總是很英雄的尤勇，這回在《緊急迫降》片中演一個沉著、冷靜的地面指揮。拍戲過程中，尤勇的台詞總是一遍就過，樂得張建亞總是沖著監視器喊：「好，非常好！」

在張建亞排出的演員陣容中，還有兩位是他的「舊部」，一位是魏宗萬，一位是林棟甫。他們在張導拍攝的電影《三毛從軍記》、《王先生之慾火焚身》中均有精彩的表演，並因此與張導結下友情。魏宗萬雖丑但溫柔，喜劇天賦早為人所識；林棟甫盡管因主持《智力大沖浪》而名聞遐邇，卻自謙為演藝圈以外的人，只將演電影作好玩。此番，張建亞又讓他們在《緊急迫降》中盡情揮灑他們的喜劇才能，將危難中兩個各具特色的乘客表演得活靈活現，減緩了驚險片的緊張感和沉重感，為影片增色不少。

許多老演員在影片中的戲並不多,但是他們對自己扮演的角色特別認真，特別投入，對一些戲的細節也做了很好的設計。這些老演員的敬業精神和在創作上的嚴謹態度。給大家留下了很深刻的印象。他們為了襯托紅花而甘當綠葉的風范，是中青年演員學習的榜樣。

三、電腦特技--新的表現手段

《緊急迫降》開機的第一場戲就是拍迫降，巨大的機體在地面泡沫帶上劃出耀眼的火星。這場戲雖然看不到邵兵、徐帆和尤勇三位明星，卻是十分關鍵的鏡頭，情景逼真，場面壯觀，令人振奮，臨場督陣的廠長朱永德見慣大場面，此時也激動不已，稱贊說「好萊塢也不過如此」。

近一兩年來，世界電影行業均處於低迷狀態，各製片廠、電影公司為了收回成本慎重投資，且密切關注市場反饋。國內製片廠更是慎之又慎，盡量走「少投入，高回報」的製片路線。所以，當上影一舉斥資250萬美金引進了一套電腦特技製作設備時，全國電影界為之瞠目。這套代表1999年初世界最高技術水平的數碼製作系統是數字影視製作的經典。對上影而言，這無疑是個需要膽量和魄力的大手筆。除了引進先進機器、設備硬體，還引進了一批優秀人才，成立了電腦製作公司。

電腦公司尚在籌備階段就攬下了一筆「瓷器活」--承擔了張建亞執導的國產大片《緊急迫降》的電腦特技製作任務，也可以說，正是由於《緊》片的製作也促使上影下決心引進這套設備。

為追求《緊急迫降》最佳的銀幕視覺效果，張建亞可以說是絞盡腦汁，常規特技和電腦特技雙管齊下。從七月份開始，電腦特技公司全面投入了《緊急迫降》的特技製作。上影曾將片中的長5分多鍾的特技鏡頭報給美國一家數字影視製作公司，由於時間和資金方面的問題雙方未能達成一致，於是電腦特技公司自力更生，一邊實踐，一邊摸索，他們領著微薄的報酬，不分晝夜地投入到這部中國數字電影特技的處女作中。在三個月的時間里，長達9分45秒，共37個鏡頭的電影《緊急迫降》數字特技終於完成，其中許多鏡頭的數字電腦特技製作已經達到美國好萊塢中等以上數字特技製作水平。多批來自美國數字電影界的資深專家都對上影電腦特技公司的人才、設備及高質量的製作技術贊嘆不已。

《緊急迫降》這部將給觀眾帶來全方位視聽沖擊的空中驚險片，在數字特技製作方面決心以自己的實力，向美國大片作一次挑戰和較量。

喜歡玩特技的張建亞這回是過足了隱。但是，他的思路很清晰，他認為，導演動用一切手法，目的是把故事講得更好。觀眾不會因為電影里有幾個特技鏡頭、有幾個明星就來看你的片子。「這就好比是一桌宴席，導演是廚子，觀眾是食客，觀眾不會因為這道菜是金鍋子燒的就去點這道菜。」

⑵ 各位看一下，上回我去坐飛機，看到一個空姐跪下來給一位年輕的女顧客揉腳，這是怎麼回事

他們的服務態度，都很到位的，

⑶ 空姐的制服的現代空姐制服

據韓國媒體朝鮮日報中文網報道，Skyscanner 網站6日進行了一份關於「亞太地區20家航空公司中最受歡迎的空姐制服」的問卷調查。亞太區1200名自由行旅客調查結果顯示，東航空姐制服最受歡迎，韓亞航空名列第二。
中國東方航空的空姐制服分為唐裝制服和現代制服。唐裝制服由中國傳統服裝旗袍和現代元素「混搭」，金邊刺綉的粉紅或藍色等色彩的上衣搭配深藍色裙子。現代制服為藏青色，搭配紅色條紋絲巾。東航制服在「融入傳統服裝元素」方面得到了很高的評價。
韓亞航空以0.01分的微弱差距緊隨其後，排在第二名。韓亞航空空姐制服出自韓國著名時裝設計師陳泰玉之手，靈感來自韓國傳統服裝彩緞韓服。Skyscanner方面評價說：「韓亞航空制服以灰色和褐色為基礎色，用彩色條紋和韓國傳統圖案做點綴，吸引乘客的視線。」
排名第三的是澳大利亞最大平價航空公司維珍航空。這家航空公司的制服把紅色、銀色和紫色完美地融合在一起。
此外，中國國際航空、中國南方航空、韓國大韓航空、韓國濟州航空等入圍前十。韓國和中國的航空公司各有三家榜上有名。
Skyscanner表示：「通過調查得知，亞太地區遊客們喜歡將傳統元素和現代元素相結合的空姐制服。」
空姐制服：從性感到典雅
齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。
當時美國西南航空公司的座右銘就是「性感才是最賣座的」，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的「愛的航班」。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。
由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。
20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。
國內叫空姐，國外變「空嬸」
對於國內外航空公司的航班都坐過的人來說，普遍會有一種感覺：國內的空姐普遍年輕漂亮，而國外的空姐，特別是歐美國家的空姐，很多隻能稱作「空嬸」。
實際上，上世紀五六十年代國外空姐的地位近乎於明星：身材苗條勻稱，穿著定身製作的制服，戴著白色帽子和白色手套，在眾人的注目下昂首闊步走上飛機。連她們的私生活也備受關注。1958年，100人只有3至5人能夠受聘。這意味著在空中提供服務比進哈佛大學更難，哈佛大學錄取率為15%。
不過，隨著國外航空業的發展，飛機早已成為一種極其普通的交通工具。國外的空姐已不再是吸引旅客的「招牌」。因此，在空姐的選擇上，國外航空公司顯得比較務實，不再局限於年輕貌美的空姐。航空公司認為年紀大點的空姐更能為旅客帶來「恰當」的服務。
而在國內，航空業發展的時間相對短暫，雖然現在國內空乘這一職業已經不像多年前那樣被人認為是很高檔的，但沖著相對殷實的待遇，還是有很多人趨之若鶩，供大於求必定使甄選條件不斷加碼。國內空姐多貌美便不足為奇。

⑷ 我是空姐，今天在飛機上穿高跟鞋穿累了就換了一雙拖鞋，結果有人摸我的腳，我該怎麼辦

這個可以自己處理吧，因為監控一般能看到，那麼就直接告訴他會報警，請他到時下機後暫時呆在機場。看他服不服軟。

⑸ 坐國航的航班，發現空姐原來穿的都是肉色的絲襪，在落地前都黑絲襪換成了和靴子。怎麼回事

空姐穿絲襪園因是航空公司宗旨，空姐的強項，只因為空姐小姐穿絲襪給旅客眼福能讓跟多旅客坐上他的航班，

⑹ 有個關於日本教師空姐護士的寫真叫什麼名字哪兒能找到視頻

請問你找到了嗎 我也在找這個 以前我還在網路上搜到下載過 後來找不到了

⑺ 看了東航空姐的制服也是醉了！不會真的是這樣吧！東航官方的制服和圖片上的應該不一樣吧求解。

不是的

⑻ 世界各國空姐都穿什麼制服要圖片的

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