航天制服夏裝

❶ 航天服有哪些特殊功能

宇航員在太空工作，不能像在地球上那樣可以隨便穿什麼服裝，他們必須穿上特殊的制服——航天服。

航天服由服裝、頭盔、手套和靴子四部分組成。服裝又由三部分組成，最外層是防護服，它不怕火，能適應劇烈的溫度變化，能阻擋宇宙射線的直接輻射，還能抵禦宇宙中小隕石的撞擊。中間的一層是氣密服，它會產生每平方厘米0.25—1公斤的壓強，以維持宇航員的身體不致向外擴張。服裝的最里層是水冷式內衣，是在耐綸纖維層中加入長約200多米的聚氯乙烯細軟管製成的，在這些細軟管內通入冷卻水，軟管與人體皮膚接觸，達到調節溫的作用。

頭盔由透明的聚碳酸酯製成，能使宇航員頭部避免來自太陽的紫外線和紅外線的強烈輻射。頭盔內有緩沖器，能緩和人呼吸時的沖擊。

宇航員的手套能耐熱、耐磨，可保持手套內部的一定壓力。盡管它的層數很多，但做得很精巧，能保持手指的靈活運動，不妨礙宇航員完成各種細致操作。靴子同手套一樣耐熱、耐磨，對腳部有很好的防護作用。

此外，航天服中還有一些特殊裝置。用織物縫在通訊帽里的通訊和微型控制裝置，這是幫助宇航員進行通訊聯系的。航天服背上有生命保障裝置，它由氧氣瓶、調節器、水箱組成，這種裝置是在宇航員去艙外工作時才用的。

航天服這么復雜，所以其造價很高，至少需要200萬美元！

❷ 關於航天服的資料

航天服的作用
保障航天員的生命活動和工作能力的個人密閉裝備。可防護空間的真空、高低溫、太陽輻射和微流星等環境因素對人體的危害。在空間的真空環境中，人體血液中含有的氮氣會變成氣體，使體積膨脹。如果人不穿加壓氣密的航天服，就會因體內外的壓差懸殊而發生生命危險。

航天服是在飛行員密閉服的基礎上發展起來的多功能服裝。早期的航天服只能供航天員在飛船座艙內使用，後研製出艙外用的航天服。現代新型的艙外用航天服有液冷降溫結構，可供航天員出艙活動或登月考察。

航天服的結構
航天服由頭盔、服裝、手套和靴子組成。頭盔通過頸圈與服裝連接。頭盔上的面窗平時可隨意啟閉，緊急時可在數秒鍾內自動或手動關鎖。艙外用的航天服由外罩、真空隔熱層、氣密限制層、通風結構和液冷服組成。手套與衣袖通過腕部斷接器連結，脫戴很方便。靴子有的與服裝連成整體有的與服裝分開穿著。全套航天服重約30～40千克。

航天服的另外兩個部件是可隨時連接的手套和靴子。手套與服裝通過腕圈接連，是服裝壓力層的延續。它要符合穿戴者手型，能快速穿脫戴，在各手指關節部分有波紋結構，便於操作。航天靴由壓力靴和艙外熱防護套靴組成，其中壓力靴是服裝氣密加壓限制層的延續。通常將踝部活動關節設計在壓力靴上，並與壓力服相連接。航天服內部還設有廢物收集裝置，用於在緊急情況下收集、貯存和輸送大小便用。

航天服的功能
航天服也稱宇宙服、宇航服，是在載人航天中航天員穿的一種服裝系統。實際上它是航天員必備的個人防護救生裝備。從功能上看，航天服有艙內航天服和艙外航天服兩種；從服裝內壓上看，有低壓航天服和高壓航天服之分；從其結構上看，可分為軟式、硬式和軟硬結合航天服。

目前，美國和俄羅斯使用的都是軟硬結合式的航天服。無論哪種航天服都由多層組成，它們互相連接形成一個整體服裝，但要求各層的質量要高、要輕、不能過厚，以避免影響航天員的行動。以艙內使用的低壓航天服為便，其基本結構與功能是這樣的；由最貼身的里層往外數，第一層為內衣褲，選用純棉布或棉麻布制服。第二層是保暖層，它和內衣褲結合，選用羊毛製品或合成纖維片製成，起保溫和隔熱的作用。第三層為通風散熱層，其結構比較獨特，是由很長的微細管道連接在衣服上而製成的，在人體與外界隔絕的情況下，它可以把人體產生的熱、水和氣味帶出去。第四層是氣密加壓限制層，它既要充氣加壓，使身體有足夠的壓力，不能漏氣，又不能使服裝過於膨脹，防止外界的磨損，還要使各關節活動自如。所以這一層結構的選材和設計都比較難，是航天服裝的關鍵層。第五層為隔熱層，也叫真空隔熱層。艙內航天服可以不加這一層。例如，美國阿波羅號飛船、太空梭上用的航天服都沒有這層，而蘇聯的上升號飛船和俄羅斯的聯盟號飛船中使用的艙內航天服就有這一層。這是由5~7層塗鋁的聚脂薄膜構成，各膜之間用網路物隔開，貼在一起形成屏蔽。它有良好的隔熱和防輻射作用，艙外航天服必須有這層。最外邊一層是外罩層。這個外套要求防磨損力強、耐高溫，除能防護內部各層不受損壞外，還要注意到顏色，一般用白色或金黃色為好。

航天服的結構

艙外用的航天服除有艙內航天服的所有各層外，還有三層：一是真空隔熱層，用於保護航天員在艙外作業或在月球與其它星體表面活動時，不受艙外環境過熱、過冷的侵襲，又可防止服裝內部的熱量散失。二是液冷服，它是將艙內航天服的通風散熱層管內的氣體改為液體而成。航天員在艙外作業有時長達幾個小時，身體產生的熱量多，靠氣體散熱達不到散熱要求，而液態冷卻工質就可很好把熱散掉。三是最外層，它除要有防高熱、防磨損和保護內部各層的功能外，還要有防太陽輻射的功能和連接其它裝具的介面。例如，與航天員艙外活動時的臍帶連接，與身背攜帶式生保環境裝備、太空機動飛行機構的連接等。

航天服的頭盔由頭盔殼、面窗結構和頸圈等組件構成。目前在載人航天中使用的頭盔有軟式與硬式兩種，其中硬式頭盔又分為固定式和轉動式二種。軟式頭盔大多數作為艙內航天服的組件。轉動式頭盔在其頸圈上有氣密活動軸承，但密封環節增多會降低氣密性與結構可靠性，增加設計難度。

現以固定式全透明的鍾罩式頭盔為例，介紹其結構組成。頭盔殼是頭盔的主體，其材料應具有強度大、抗沖擊和足夠的耐熱性等優點。在其面窗部位上有良好的光學性能。頭盔內腔壁有硬襯墊和軟襯墊，襯墊上鑲有細管道，它兼有減震、隔熱、消聲、通風和供氧等功能。其內腔要適於戴通訊頭盔，允許頭在裡面左右轉動，尺寸要與穿戴者的頭形相適應。還要留有安裝生理測試部件、有利於排出人體呼出的二氧化碳和水汽的空間。

除上述各種要求外，面窗還應有良好的光學性能和廣闊的視野。頭殼的面窗部分除應有透光良好外，還要有防霧、去濕的措施，因為航天員出艙活動時會遇上-150℃的低溫，面窗內的溫度也會下降。當降到空氣露點以下時面窗上就會結霧，妨礙航天員的視線。目前已用的方法有通風去濕法、雙層面窗法、電熱面窗法和化學防霧劑等，以保障面窗的透明度。否則，影響航天任務的執行。例如，1966年美國雙子星座9號飛船的航天員，在太空用載人機動裝置進行飛行時，因面窗起霧而看不清外邊的情景，未能完成太空行走中的特定航天任務。

頸圈是連接服裝與頭盔的關鍵部件，分上、下兩圈，在穿戴服裝與頭盔時，先將上下圈連接上，再連接頭盔與服裝。它要求穿脫方便，具有良好的氣密性和加接強度。在緊急情況下，要有使穿戴者本人能快速斷、接、鎖緊操作的機構，便於及時與頭盔或服裝斷開或連接。

航天服的分類

航天服按功能分為艙內用應急航天服和艙外用航天服。艙內航天服用於飛船座艙發生泄漏，壓力突然降低時，航天員及時穿上它，接通艙內與之配套的供氧、供氣系統，服裝內就會立即充壓供氣，並能提供一定的溫度保障和通信功能，讓航天員在飛船發生故障時能安全返回。飛船軌道飛行時，航天員一般不穿航天服。

航天服的發展
世界上第一個使用航天服裝備的人是美國冒險家威利·波斯特。本世紀30年代初，他駕駛「溫尼妹號」單座機在向橫越北美大陸飛行的挑戰中，將飛機上升到同溫層。當時波斯特身穿的高空飛行壓力服，是用發動機的供壓裝置送出的空氣壓吹起來的氣囊。

第一代航天服
近代的航天服是1961年在美國問世的。當年5月阿侖·謝潑德第一個成功地進行了美國最早的載人航天飛船計劃——水星計劃的亞軌道飛行。飛行所用的航天服，是由當時美海軍的高性能戰斗機飛行員穿著的MK-4型壓力服加以改進的。這種航天服由氯丁橡膠塗在布上的防護層和經過氧化鋁處理的強化尼龍的內絕熱層疊合而成，肘和膝關節部分縫入了金屬鏈，容易彎曲。但是，當內壓提高時，航天員難以活動身體。

第二、三代航天服
60年代中期在實施雙子星座計劃時，美國又開發了第二代航天服。這種航天服在封入空氣壓的壓力囊外蒙上了一層用特氟綸混紡材料織成的網，即使空氣壓使航天服整體膨脹也容易彎曲。由於雙子星座計劃要求航天員進入太空在軌道上作會合或入塢的活動，所以這種航天服具有極佳的運動性。
第三代航天服是實施阿波羅計劃時使用的航天服。月面活動與浮游在太空活動的情形不同，必須一邊步行在遍地皆是岩石的月球表面，一邊彎下身體採取岩石標本。再者，要求保護航天員能經受強烈的太陽光輻射，以及使從天而降的微小隕石砸在身上也不致破損。
這種航天服在關節周圍製成伸縮自如的褶皺，大大提高了運動性能。但是，必須穿著特殊的「內衣」。這種幾乎蓋住全身的網狀內衣縫入了長達100米猶如義大利空心面條那麼粗的盤成網狀的管子，管內流過冷水，吸走航天員身上散發的熱量，並排到宇宙空間，所以航天員穿上後感到十分舒適。穿在內衣外的航天服由內絕熱層、壓力層、限制層(抑制壓力層的膨脹)幾層重疊，最外面還蒙上聚四氟乙烯與玻璃纖維製成的保護層。再戴上強化樹脂製成的盔帽、與航天服幾乎一樣多層的手套，穿上金屬網眼的長統靴，就是完整的阿波羅航天服了。
阿波羅航天服與過去的航天服相比，根本的差別是採用了攜帶型生命保障系統，即將生命保障系統固定在背上，以進行供氧、二氧化碳的凈化和排除體熱。

❸ 楊洋航天制服造型曝光，你覺得這個造型適合他嗎

相信大家都已經非常期待那一部未播先火的電視劇《你是我的榮耀》這部現代青春愛情劇是由楊洋和迪麗熱巴一起主演的，而他們兩個的合作，讓觀眾表示非常的期待。他們兩個的合作可以說是娛樂圈男神與女神的合作，這部電視劇雖然沒有經過前期太多的宣傳，但是觀眾們仍然都非常的看好這部電視劇，大家都覺得他在上映之後肯定能夠得到很多觀眾以及網友們的喜歡。

❹ 天藍色制服屬於哪家航空公司

南航空姐制服
南航制服整體色系為天青藍色和芙蓉紅色，其中乘務長著天青藍色套服，乘務員著芙蓉紅色套服。整套制服包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、大衣、風衣等。考慮到旅客的視覺享受，南航空乘制服從箱包到皮鞋再到絲襪，全部選用名牌產品，所以用料也是頂級的。

❺ 特殊功能的航天服有哪些功能

宇航員在太空工作，不能像在地球上那樣可以隨便穿什麼服裝，他們必須穿上特殊的制服——航天服。

航天服由服裝、頭盔、手套和靴子四部分組成。服裝又由三部分組成，最外層是防護服，它不怕火，能適應劇烈的溫度變化，能阻擋宇宙射線的直接輻射，還能抵禦宇宙中小隕石的撞擊。中間的一層是氣密服，它會產生每平方厘米0?25～1千克的壓強，以維持宇航員的身體不致向外擴張。服裝的最里層是水冷式內衣，是在耐綸纖維層中加入長約200多米的聚氯乙烯細軟管製成的，在這些細軟管內通入冷卻水，軟管與人體皮膚接觸，達到調節溫度的作用。

頭盔由透明的聚碳酸酯製成，能使宇航員頭部避免來自太陽的紫外線和紅外線的強烈輻射。頭盔內有緩沖器，能緩和人呼吸時的沖擊。

宇航員的手套能耐熱、耐磨，可保持手套內部的一定壓力。盡管它的層數很多，但做得很精巧，能保持手指的靈活運動，不妨礙宇航員完成各種細致操作。靴子同手套一樣耐熱、耐磨，對腳部有很好的防護作用。

此外，航天服中還有一些特殊裝置。用織物縫在通訊帽里的通訊和微型控制裝置，這是幫助宇航員進行通訊聯系的。航天服背上有生命保障裝置，它由氧氣瓶、調節器、水箱組成，這種裝置是在宇航員去艙外工作時才用的。

航天服這么復雜，所以其造價很高，至少需要200萬美元！

❻ 航天服起到什麼作用，有什麼特殊的的地方

航天服也稱宇宙服、宇航服，是在載人航天中航天員穿的一種服裝系統。實際上它是航天員必備的個人防護救生裝備。從功能上看，航天服有艙內航天服和艙外航天服兩種；從服裝內壓上看，有低壓航天服和高壓航天服之分；從其結構上看，可分為軟式、硬式和軟硬結合航天服。 目前，美國和俄羅斯使用的都是軟硬結合式的航天服。無論哪種航天服都由多層組成，它們互相連接形成一個整體服裝，但要求各層的質量要高、要輕、不能過厚，以避免影響航天員的行動。以艙內使用的低壓航天服為便，其基本結構與功能是這樣的；由最貼身的里層往外數，第一層為內衣褲，選用純棉布或棉麻布制服。第二層是保暖層，它和內衣褲結合，選用羊毛製品或合成纖維片製成，起保溫和隔熱的作用。第三層為通風散熱層，其結構比較獨特，是由很長的微細管道連接在衣服上而製成的，在人體與外界隔絕的情況下，它可以把人體產生的熱、水和氣味帶出去。第四層是氣密加壓限制層，它既要充氣加壓，使身體有足夠的壓力，不能漏氣，又不能使服裝過於膨脹，防止外界的磨損，還要使各關節活動自如。所以這一層結構的選材和設計都比較難，是航天服裝的關鍵層。第五層為隔熱層，也叫真空隔熱層。艙內航天服可以不加這一層。例如，美國阿波羅號飛船、太空梭上用的航天服都沒有這層，而蘇聯的上升號飛船和俄羅斯的聯盟號飛船中使用的艙內航天服就有這一層。這是由5~7層塗鋁的聚脂薄膜構成，各膜之間用網路物隔開，貼在一起形成屏蔽。它有良好的隔熱和防輻射作用，艙外航天服必須有這層。最外邊一層是外罩層。這個外套要求防磨損力強、耐高溫，除能防護內部各層不受損壞外，還要注意到顏色，一般用白色或金黃色為好。

❼ 空中乘務員的制服

制服是作為一種職業識別的專用服裝，初期空勤制服是根據耐用度、實用性及以激發旅客向心力而設計的,也有禮服之類的,或許由於早期民航多帶有空軍背景的延伸；空勤制服都具有濃厚空軍軍裝的特徵；都是灰暗色，如 頭帽、外套、裙裝多是直線剪裁同時附有銅扣及袖口軍銜縫條。許多設計也分有冬裝及夏裝兩種，以顏色和布料材質做區分。
隨著空姐角色的演進發展；許多航空公司開始了解到自家空姐形象的公眾價值，在1930年代末、1940年代初開始加入了更多女性化的線條剪裁以及顏色的選擇；往後更常委由知名品牌設計師製作；付予空服人員一種尊榮與秩序統一的專業形象。
1960到1970年代初出現許多充滿未來感的設計；每次的更換都能成為媒體的焦點。空服人員大都被期許具有更高水平的整潔度與裝扮；在穿著制服的期間有不允許展露刺青的規定；這是航空公司為了能給予旅客更正面的形象要求。
部分航空公司的女性空服員會穿著具有民俗特色的制服，如泰國國際航空、嘉魯達印尼航空、馬來西亞航空和新加坡航空的東南亞風格服裝，以及中華航空使用的旗袍制服；而部分伊斯蘭國家的航空公司，如汶萊皇家航空、海灣航空、阿聯酋航空、伊朗航空、埃及航空與沙烏地阿拉伯航空，為遵守伊斯蘭教義，女性空服員得依照教義需求配戴面紗。
一部分的廉價航空業者，在制服要求上就比傳統航空公司來得隨性；如韓國真航空、新加坡酷航與日本樂桃航空等，該公司班機上的空服員穿著制式Polo衫。

❽ 南方航空空姐所穿服裝紅色和藍色的職位區別

乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

中國南方航空空中乘務員（空姐）的制服正式啟用於2006年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師Stephane Soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。

這套制服的製作面料均由日本和義大利進口。制服採用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。

(8)航天制服夏裝擴展閱讀：

空姐制服:

齊膝長筒靴在20世紀60年代開始流行，因為那個年代特別注重美腿。再搭配上熱褲，這樣的絕配估計是沒有任何制服能夠媲美的，這種制服當時受到了大眾以及西南航空公司的追捧，風靡一時。

當時美國西南航空公司的座右銘就是"性感才是最賣座的"，空姐們的穿著也相當符合這個座右銘，是眾所周知的"愛的航班"。西南航空公司曾經一度抵制僱用男性空乘人員，直到1980年打輸了一件集體訴訟案才開始僱用男性空乘人員。

由於當時的社會越來越適應裸露的性感，所以在20世紀70年代的德國康多爾航空公司，空姐的制服往往都是無袖的。

20世紀80年代起性感逐漸沒落，取而代之的是高雅、專業的美。

❾ 制服的種類有哪些

按季節，制服一般分為春夏裝、秋冬裝。春夏裝一般有短袖襯衣、配褲、裙，另加領帶或領裝飾；秋冬裝一般為長袖襯衣、馬甲、外套、褲、裙等，另加領帶或領裝飾。

按職業類別分類，有政法部門服、餐飲服（酒樓賓館、餐廳）、運輸服（火車、汽車、航運、船運運輸等）、娛樂服（歌舞廳、按摩院等）、廠服、校服、商場服、賓禮服、演出服和特種制服（部隊、航天、航海、鐵路等）等。

(9)航天制服夏裝擴展閱讀：

制服的特徵：

1、明確的標志性

該特徵可提高企業的知名度，增強企業的競爭力，有利於各行業、各部門更好地開展業務活動，提高工作效率；有利於增強企業內部人員的團體意識，增強員工對企業的熱愛感和榮譽感。

2、追求群體效果的審美性

制服注重著裝者的群體美，烘托群體的職業精神和企業形象。如軍隊的職能是保衛國家的安全和尊嚴，其制服體現的是威武、庄嚴的美。除了注重群體著裝效果外，制服的色彩造型風格還必須與工作環境相協調。