女裝摩托車進氣口進水
氣缸進水一般都是空濾吸入或者水冷發動機缸墊損壞。風冷的只需要打開火花塞啟動發動機排盡氣缸的水換機油就可以了。水冷的要查找漏水原因處理。
② 摩托車空濾里進水了怎麼辦
空濾進水，照你說的量，，應該一進機器熱了就自然蒸發了，如果是冒青煙臭味，還是有別的問題，最好打開看下
③ 踏板摩托車進水了應該怎麼處理
哪地方進水了？如果是洗車進水了，無大礙，等自然風干後，就可以；如果是濾芯器進水了，要想干快點，拆開濾芯器周圍的塑料邊蓋，晾乾再裝上就快可以啦（注意做好防塵措施）；發動機一般是不容易進水的，如果真的進水 了，可以把火花塞拿下來，晾乾氣缸裡面水汽，在裝上就可以。希望對你有幫助！
④ 踏板摩托車發動機的右側進風口怎樣防水
是磁電機風扇口嗎，不用管它，都可以。一般的進水是沒事的
⑤ 踏板摩托車發動機進水了怎麼辦
如果進入燃燒室，就要取下火花塞，用風強把裡面的水吹乾。
如果進入箱體，要放出機油，等晾乾後，再換新機油。
摩托圈的朋友都叫我阿冬，如果你還有不明白的，可以在微信上找「摩迷阿冬」或者「摩迷圈」。
在摩迷圈中阿冬有多篇關於摩托車故障的文章，直接鍵入關鍵詞，你就會找到相應內容，希望對你有幫助。
⑥ 摩托車發動機進水或進異物後會怎麼樣
摩托車發動機進水會直接進入到機油中，會導致機油潤滑性能的減弱，若長時間停放不繼續使用，則容易使發動機產生抱缸、拉缸。
首先應放凈原發動機的潤滑機油，重新再注入新機油。
具體檢測時，可拆卸火花塞並套上高壓帽、旋轉在缸體邊緣，腳踩發動機起動桿，觀察火花塞是否還能正常跳火，如果氣缸中已進水，那麼火花塞會出現側向漏電及不跳火情況，說明空氣濾清器已經被水侵蝕後損壞。另外，當發動機熄火時，用腳連續空踩幾下發動機起動桿，氣缸內的積水也會從排氣管尾部排出。
摩托車進水進異物後出現的主要故障特徵有：
1、在正常行駛中，突然加不上油，而且行駛速度較勻稱地緩慢下降，隨之發動機自行熄火，當出現這種情況時，可能是車輛的燃油供給系統進水進異物。
2、當車輛正常行駛時，車輛的行駛速度突然驟降，而且伴有明顯的頓挫感覺，隨之發動機自行熄火，出現這種情況則是電路控制系統進水進異物。
3、若車輛正常行駛時，突然無法正常加油，同時發動機排氣管出現間隙性的「啪啪啪」聲響，並出現有發動機間隙斷火的感覺，雖然能持續一段時間，但最終發動機還會熄火，這屬於典型的電路控制系統進水故障。
4、點火開關進水會產生起動困難，嚴重時會燒壞點火器及點火線圈，而把手處開關進水會使控制開關觸點短路，從而使燈光電路無法正常開啟。
⑦ 摩托車進水後會是什麼現象
摩托車作為一種機動性相當靈便的道路交通工具，在日常使用的過程中，由於受到一些存放條件的限制，會因水淹導致車輛進水產生故障。特別是在夏秋之際行駛，常常會遇到狂風暴雨的天氣，尤其在一些道路地勢較低的地方積水較深，若強行涉水通過，則會造成車輛不同程度的進水問題，若不及時進行必要的維護保養，不僅會影響車輛的正常行駛，還會直接造成摩托車各零部件的早期損壞。
1 摩托車易進水零部件
摩托車在行駛中，一旦涉水進水後，容易引起進水的主要零部件是車輛的燃油供給系統、電路控制系統，其次是發動機、點火器、發電機和油箱等部件，而水滲入的燃油供給系統又包括化油器、空氣濾清器。
分析燃油供給系統主要進水途徑：1）從油箱蓋滲入到油箱再流入到化油器內；2）由空氣濾清器進氣口吸入後進入到化油器中；3）從化油器的通氣管道直接進入到化油器內部。而造成電路控制系統進水滲入的部件主要包括充電電路、脈沖高壓線圈、電子點火器、點火線圈、高壓帽、火花塞和起動開關等（有些摩托車車型的火花塞位置較低，形成1個類似凹坑的開關，較易產生積水）。而進水後最容易滲入水的地方則是高壓帽與熄火開關以及絕緣性能欠佳的點火器和點火線圈，同時也會造成電路間搭鐵短路問題。
摩托車在雨天及涉水行駛時，很容易出現化油器進水的問題，主要是由油門線隨水流下或是油箱蓋封閉不良，導致漏進油箱後隨汽油流入化油器中，尤其是當油門線進入至化油器的埠處，其密封膠套若老化開裂容易滲水進去，若出現破損，應盡快更換
2 摩托車零部件進水後主要故障特徵
摩托車進水後出現的主要故障特徵有：1）在正常行駛中，突然加不上油，而且行駛速度較勻稱地緩慢下降，隨之發動機自行熄火，當出現這種情況時，可能是車輛的燃油供給系統進水。2）當車輛正常行駛時，車輛的行駛速度突然驟降，而且伴有明顯的頓挫感覺，隨之發動機自行熄火，出現這種情況則是電路控制系統進水。3）若車輛正常行駛時，突然無法正常加油，同時發動機排氣管出現間隙性的「啪啪啪」聲響，並出現有發動機間隙斷火的感覺，雖然能持續一段時間，但最終發動機還會熄火，這屬於典型的電路控制系統進水故障。
點火開關進水會產生起動困難，嚴重時會燒壞點火器及點火線圈，而把手處開關進水會使控制開關觸點短路，從而使燈光電路無法正常開啟。
3 摩托車進水檢修及應急處理
在進行具體檢測維修時，應先查看空氣濾清器與化油器間連接的導管是否脫落及導管是否出現松動情況，檢查化油器通氣管管口處是否存有水跡（以確定排除化油器內部是否已進水），若確定化油器已進水，可採用最簡單的處理方法。首先將油箱開關關閉，旋松化油器底部的溢油螺釘（不要全部旋掉，旋松幾圈即可）這時溢油管開始緩慢放油，一直到完全放凈為止。打開油箱開關，待溢油管再次放油時旋緊螺釘即可。如果化油器內部已產生異物堵塞情況，採用上述方法是無效的，應拆下化油器逐步分解後，採用專用清洗噴霧劑，徹底清洗化油器各個油路口，噴油孔和量油孔等。
若發動機進水會直接進入到機油中，會導致機油潤滑性能的減弱，若長時間停放不繼續使用，則容易使發動機產生抱缸、拉缸。首先應放凈原發動機的潤滑機油，重新再注入新機油。具體檢測時，可拆卸火花塞並套上高壓帽、旋轉在缸體邊緣，腳踩發動機起動桿，觀察火花塞是否還能正常跳火，如果氣缸中已進水，那麼火花塞會出現側向漏電及不跳火情況，說明空氣濾清器已經被水侵蝕後損壞。另外，當發動機熄火時，用腳連續空踩幾下發動機起動桿，氣缸內的積水也會從排氣管尾部排出。
⑧ 為什麼發動機進氣口容易進水
發動機進氣的入口，這個是優化後的，位置已經提高很多，老款車的進氣口位置比較低，涉水時發動機容易進水。進氣口的位置是汽車涉水深度的極限，絕對不可以超過。發動機一旦進水，後果很嚴重。
一般洗車的時候你見著誰把機蓋掀開往裡沖水了呢，再說了就算用水沖發動機艙，不把水槍對准了進氣口，想進水也相當困難的，進氣口連接著空濾，管道長著呢，濺點水進去也到不了發動機氣缸，一會就幹了。
你從排氣管灌進去也沒有用啊，排氣管後面都有消音器，這地方就把水給擋住了。
⑨ 摩托車氣缸進水了水是怎麼進去的啊誰有辦法啊
水冷摩托車汽缸進水了，要拆氣缸檢查了，初步懷疑是是缸墊壞了，
⑩ 摩托車排氣管進水
首先檢查一下線路是不是進水了，你又騎了一段，估計發動機進水的可能性不大，要是踏板車的話首先檢查下空氣濾清器濾芯浸濕了也不著車，再就是線路，最脆弱的就是線路