女裝摩托車氣門調整圖解
❶ 摩托車氣門如何調整
調整摩托車的氣門間隙，要先拆下缸蓋或氣門蓋，轉動發動機對好正時，然後根據維修參數檢查調整氣門間隙。摩托車有很多種，調整氣門間隙原理基本相同，但方法有差異。調氣門需要一定的維修經驗和必要的工具，非專業修理人員無法僅憑看一看調整氣門間隙的方法介紹就自己調氣門，建議還是去售後或修理摩托的地方調整吧。
❷ 求摩托車氣門間隙調節步驟，謝謝
首先拆下火花塞、進排氣門蓋子、掛擋桿一側的磁電機調整蓋和上面的一個小蓋子（一字口的螺絲蓋）、火花塞上端部附近發動機缸頭上有一個螺絲，拆下後對面那個圓蓋子就會掉下來裡面是正時輪；
使用一個套筒扳手伸進磁電機調整的那個孔，我記得時19mm的套筒（或者17mm），調整至正時輪「O」標記對准上面缺口處；此時磁電機上面的小孔里能看到一個標記，此時是上死點，該點不是進氣前就是壓縮後，應調至壓縮後，這樣凸輪游離角大；
調好後用手捏住進排氣搖臂上的頂絲上下左右的晃動，有間隙調整就可以了；
我以前調整量為熱車狀態下左右可以輕松移動，上下沒有動量，我不用塞尺，那樣麻煩。
供參考。
女裝摩托車就是踏板摩托車，氣門間隙為進氣0.05毫米，排氣0.1毫米，調節踏板車氣門的具體操作步驟如下：
1、拆掉發動機周圍的外殼，露出發動機缸頭。
1.摩托車氣門肯定安裝在發動機缸頭內，所謂的調氣門是指調整氣門搖臂與氣門桿之間的相對距離，其距離的調整是通過氣門搖臂上的調整螺釘來實現定位。
2.調整氣門的步驟：
a.打開缸頭蓋，逆時針轉動磁電機對好「T」刻線，此時確定進、排氣門均有軸向間隙（調整螺栓同軸方向），即為正確位置。
如有異常，逆時針繼續旋轉360°，即可到達進、排氣門均有軸向間隙的位置。
b.松開氣門搖臂鎖緊螺母，逆時針轉動調整螺栓，在調整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，順時針轉動調整螺栓，緊固力度以塞尺抽動略有阻力為准，然後鎖緊緊固螺母即可。
c.按照拆解順序恢復原狀態，打火即可。
拓展資料：
在發動機右側（檔位側）有兩個螺絲孔，上面一個小的，水平一個大的，先打開，用套筒插入水平的，逆時針旋轉，在上面的小孔里觀察，當感覺旋轉有阻力時（進氣門打開再關閉後），在小孔內看到磁電機上的T字標志在小孔中央時，就表示活塞運行到上止點，就可以調氣門了。
氣門間隙標准在說明書里有，如果沒塞尺，就只能憑手感了。先松開搖臂上的鎖緊螺絲，轉動中間的間隙調整螺釘，上下搖動，感覺有間隙就可以了，不能太大，也不能沒有間隙，合適後擰緊鎖緊螺絲，然後調另一個。
不要經常調氣門間隙，因為每調一次，螺釘和氣門的配合工作面會改變，再次磨合後，氣門間隙又會改變。必要時才調整。
❺ 摩托車氣門調整圖解
把點火時間調到位後就可調氣門了，一般間隙在7一8絲之間，排氣門可以大一點的
❻ 摩托車氣門怎麼調可以圖解嗎
1）把「馬桶」(後儲物箱)拆下來。先把"馬桶"的五個螺絲扭下來,再把"馬桶"拿出來。
❼ 怎麼調摩托車氣門
1.首先准備圖中工具。
一般情況下通過以上調整，氣門間隙是最佳的但其中還有其他情況 比如凸輪軸搖臂的磨損，小鏈條的過度鬆弛，都會影響氣門間隙的開度。所以要結合實際進行調整，這只是在基礎零件最佳狀態下的調整方法。