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皮帶傳動泵

發布時間: 2021-06-11 03:15:27

Ⅰ 在防爆區域可以選用皮帶傳動方式的泵嗎,防

如果泵要求安裝防爆電機,那說明泵是處在危險的區域,比如說液化氣站或者周邊有易燃易爆的氣體或者粉塵等。對特殊的環境,選用防爆電機可以最大限度的減少由於電機啟動時產生的電火花引起的爆炸等事故。
防爆電機:防爆電機是一種可以在易燃易爆場所使用的一種電機,運行時不產生電火花。防爆電機電機散熱片有平行水平分布和輻射分布兩種,以平行水平分布為主,其主要性能指標達到20世紀90年代初國際先進水平。防爆電機主要用於煤礦、石油天然氣、石油化工和化學工業。此外,在紡織、冶金、城市燃氣、交通、糧油加工、造紙、醫葯等部門也被廣泛應用。防爆電機作為主要的動力設備,通常用於驅動泵、風機、壓縮機和其他傳動機械等。

Ⅱ 發動機氣泵為什麼有些是皮帶輪傳動的,有些是齒輪傳動的

氣泵工作原理是:發動機通過兩根三角帶驅動氣泵曲軸,從而驅動活塞進行打氣,打出的氣體通過管線導入儲氣筒。另一方面儲氣筒又通過一根氣管線將儲氣筒內的氣體導入固定在氣泵上的調壓閥內,從而控制儲氣筒內的氣壓。當儲氣簡內的氣壓未達到調壓閥調定的壓力時,從儲氣筒內進入調壓閥的氣體不能項開調壓閥閥門;當儲氣筒內的氣壓達到調壓閥調定的壓力時,從儲氣筒內進入調壓閥的氣體頂開調壓閥閥門,進入氣泵內與調壓閥相通的氣道,並通過氣道控制氣泵的進氣口常開,從而使氣泵空負荷運轉,達到減少動力損耗,保護氣泵的目的。當儲氣筒內的氣壓因損耗而低於調壓閥調定的壓力時,調壓閥內的閥門由回位彈簧將其回位,斷開氣泵的控制氣路,氣泵又重新開始打氣。

氣泵的冷卻方式是利用發動機的冷卻液對其進行冷卻。發動機的冷卻液由水道經水管線進入氣泵,在氣泵內循環後又由水管線回到發動機的冷卻系統進行散熱。

氣泵的潤滑方式是利用發動機的機油進行潤滑。發動機的機油經油道通過油管線進入氣泵曲軸內的油道,以潤滑軸瓦和連桿瓦,之後回到氣泵的曲軸箱內,曲軸又將曲軸箱內的機油通過飛濺潤滑的方式對缸套及活塞進行潤滑。最後氣泵曲軸箱內的機油通過管線又流回到發動機的油底殼內進行冷卻。

Ⅲ 電機與水泵用三角帶傳動時,用不了2分鍾皮帶就發熱燒皮帶,

是你的皮帶輪直徑太小,皮帶線速太高造成的發熱。
三角皮帶線速度不宜超過25米/秒;
小三角皮帶輪包角不應小於120º;
B型三角皮帶帶輪的直徑不能小於148mm;
三角皮帶輪的中心距要大於兩輪直徑和之半;
皮帶拉緊力,以每平方厘米皮帶截面積用16~18公斤左右的力拉緊較為合適;
B型三角皮帶帶輪直徑大於180mm、皮帶線速=20米/ 秒時,所傳遞的功率是3.94kw。
按以上要求進行配置,皮帶就不會發熱了。

Ⅳ 為什麼發動機氣泵有的是皮帶輪傳動,有的是齒輪傳動

這個是因為各個汽車製造商製造工藝的原因,還有就是根據汽車的發展時間來定的,近代的製造工藝比之前的提升很多的

Ⅳ 皮帶輪傳動的泵傳動皮帶輪的大小和泵的壓力有什麼關系

有固定關系,發動機輸出功率是固定的,如果空調壓縮泵的傳動輪大了空調運作不起來,小了發動機帶不起來

Ⅵ 三角皮帶傳動液壓泵

經查閱有關資料,這個V帶是Z型(老標准O型),由於同一個廠在不同時期生產的相同型號的設備V帶也會有所區別,故建議你作一些簡易的測量。首先把兩個帶輪調整到距離最近的位置,(注意:它的一端是安裝在主電機帶輪上的,所以只能調整油泵端)。

Ⅶ 皮帶傳動和直連傳動的區別

齒輪傳動的特點是:齒輪傳動平穩,傳動比精確,工作可靠、效率高、壽命長,使用的功率、速度和尺寸范圍大。例如傳遞功率可以從很小至幾十萬千瓦;速度最高可達300m/s;齒輪直徑可以從幾毫米至二十多米。但是製造齒輪需要有專門的設備,嚙合傳動會產生雜訊。
皮帶輪傳動的特點點有:皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊;皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單,調整方便;皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不象嚙合傳動嚴格;皮帶輪傳動具有過載保護的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調節范圍較大。皮帶傳動的缺點有:皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑,傳動效率較低和不能保持准確的傳動比;皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時,輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大;皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機械設備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己 皮帶輪
根據減速比配的,根據工作轉速與電機的轉速自己設計。

Ⅷ 請問下一個電機如何通過皮帶輪同時帶動3個泵

你好...我是機械專業的...
首先每個泵一般是有不同的額定工作轉速的,不是直連電機就可以正常工作的...若不對電機進行調速,則要使用相應的減速或增速機來使電機輸出可以滿足泵使用轉矩與轉速的運動。你這種情況經濟些,如果具體參數可以達到的話,可以直接用帶傳動分別帶動三個泵,設計帶傳動的減速或增速比滿足各個泵的使用。
但單組帶傳動的速比是有限的,若不能滿足要求,就要通過例如齒輪分動箱或多組帶傳動等更為復雜的設計來滿足使用了。
直接進行泵的串聯一般不太現實...工作轉速不同不說,泵的主軸能承受的扭矩是有限的,還需計算校核。
所以你說的是一個比較具體的設計問題,沒那麼簡單... 你可以自行查閱帶傳動和減速器設計等相關書籍,裡面有較為詳細的論述。根據原動機與執行機構的不同情況和工作情況選用適當的傳動形式。
以上希望對你有所幫助...若需提供進一步詳細說明,你也可以給我留言。

Ⅸ 液壓泵可以用皮帶傳動嗎

任何一種液壓泵都不可以使用皮帶傳動方式,因為,液壓泵不論是柱塞泵還是葉片泵還是齒輪泵,它們的軸承都是普通滾珠軸承,泵軸是沒有徑向受力能力的,如果使用了皮帶傳動,那就成了單方向受力,軸承幾分鍾就會崩潰,而泵芯也會嚴重受損,甚至整泵都會報廢。

Ⅹ 空壓機皮帶傳動和直聯傳動的區別是什麼

1;皮帶轉動拆裝更換相對直聯比較方便,成本低。2;皮帶傳動傳動效率相對於直聯傳動比較差。3;皮帶傳動在能耗方面比直聯傳動較大。4;皮帶傳動耐久性要比直聯傳動差。

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