汽車發電機皮帶調整方法
先拆下發動機下方的塑料保護底板。
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉。
從底部看到的拆除皮帶後的情況。
向左轉|向右轉
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪。
拆下的輸出輪。
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓。
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架。
開始松主要固定支架的螺栓（1）。
還是松螺栓（2）。
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來）。
拆正時皮帶保護罩。
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶。
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了。
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是標記，他表示排氣閥正時齒輪。
另一個齒輪也有標記與發動機對齊
② 汽車發電機的皮帶松緊有什麼要求沒，有該著么調。
鬆了打滑緊了負載大，條到你自己感覺合適基本上就可以了，沒有太高要求
③ 汽車發電機調節器和皮帶的問題
找一家專業的汽車電工檢查一下，不一定非要在4S店，電瓶老閃，肯定是發電量小了，但別的原因也不能排除，這兩天你啟動車子有沒有感覺有什麼異常的情況，象啟動時感覺沒勁，還有晚上打開大燈，燈光不怎麼亮等等這些原因都是發電小造成的！發電機一般是沒有事情的，主要就是你所說的調節器，炭刷，最好是讓電工打開看一下，有就換，沒有如果是一般形狀的配有可以配的上，實在沒辦法調節器換一個好了！
皮帶有裂痕那可不能忽視，要換的，不然半路拋錨不光麻煩搞不好還要被修理工宰一頓
水管你自己看一下就可以了一般不用的，只要表面沒有很大創傷干嗎要花冤枉錢
高壓管，你自己用布擦乾凈在跑一段時間在看一下就可以
養車要懂車，不必要懂的很多，但一般的毛病要曉得，多和一些車友交流一下經驗
④ 汽車發電機皮帶太緊，怎樣調
你好，這個要看是什麼車？如果使用的是自動張緊器，那就需要更換張緊器才可以。
⑤ 汽車發電機調節皮帶松緊的那個鐵片叫什麼名稱
有些汽車調整皮帶的機構在發電機位置，一般統稱為發電機調節支架。
⑥ 汽車發電機皮帶怎麼緊
●皮帶是何方神聖
汽車皮帶說穿了就是傳遞動力的，汽車上常見的皮帶有三種類型：三角帶、多楔帶和正時皮帶。在汽車應用方面，主要安裝於汽車發動機曲軸輪到凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等位置。
三角帶由三部分組成：頂層織物
⑦ 汽車皮帶怎樣緊
正時皮帶主要靠漲緊輪。發電機皮帶有的可以調節發電機支架的位置進行調節。轉向助力皮帶也是，會有一個專門的調節螺絲，有的在轉向助力泵上，有的在發電機上。每個車型的調整位置都是不一樣的。
⑧ 汽車發電機皮帶需要調到什麼程度
調到開啟所有用電設備不打滑就行了。
發動機機上的皮帶都是通過曲軸皮帶盤來帶動，發電機，水泵，方向助力器油泵，空調，有的是一根皮帶帶動，有的是有專門的皮帶如打氣泵皮帶。空調皮帶等，具體幾根皮帶得看車型由設計廠家所決定。