輸送皮帶漲勁

1. 在皮帶傳送的機械中，常把皮帶張緊，這是通過增大 壓力 來改變摩擦力的 為什麼是壓力

會不會是，皮帶張緊可以減少皮帶段間的起伏，減小緩沖力，從而增大壓力😂

2. 皮帶輸送機輸送帶伸長過長是什麼原因導致的

皮帶輸送機輸送帶伸長過長可能是因為長時間使用磨損了，變長鬆弛了，建議更換一條新的，皮帶輸送機日常保養維修請參考：皮帶輸送機www.guntongxian.com

3. 皮帶傳送中，張緊皮帶是什麼意思，有什麼用

皮帶靠的是摩擦力工作，有初拉力才能產生摩擦力，摩擦力的大小用歐拉公式算出。實際使用中，皮帶會鬆懈，跑偏。所以要經常漲緊（拉緊），另外，有經驗鉗工會在第一次安裝中靠漲緊擺正托架位置。

4. 運輸皮帶張緊有哪幾種方式

按張緊位置分：尾部車式張緊、中部垂直張緊
按張緊型式分：重錘張緊，液壓張緊

5. 皮帶輸送線的負載能力與哪些因素有關如何提高

通過對皮帶輸送機負載能力計算公式進行分析，可以得到以下對皮帶輸送機設計具有指導意義的結論：
(1)在輸送帶寬度及輸送帶速度一定的條件下，皮帶輸送機主動輪的負載能力主要有以下因素決定：
①主動輪輸出側皮帶張緊力T0
②主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數μ0
③皮帶與主動輪之間的包角α
(2)提供皮帶輸送機負載能力的有效途徑
①增大主動輪輸出側皮帶張緊力T0
增大主動輪輸出側皮帶張緊力可以提供皮帶輸送機的功率傳遞能力，但增大皮帶張力後皮帶的工作應力相應提高，皮帶的強度也必須提供，皮帶製造成本必然增加，因此這並不是最好的方法，工程上一般不採用此方法。
②增大主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數μ0
由於皮帶在主動輪處產生的最大牽引力與上述摩擦系數μ0之間為指數遞增的關系，因此增大主動輪與皮帶內側面間的摩擦系數可以非常有效地提高皮帶輸送機的負載能力，這是工程上最優先選用的方法。
③增大皮帶與主動輪之間的包角α
皮帶在主動輪出產生的最大牽引力與包角α之間也為指數遞增的關系，因此增大皮帶與主動輪之間的包角可以非常有效地提高皮帶輸送系統的負載能力，這也是工 程上優先選用的方法。通過採用張緊輪並對張緊輪設計合適的張緊位置及調節方向，可以有效地增大皮帶包角，從而有效地增加主動輪與皮帶之間的驅動摩擦力。增 大包角也就是增大皮帶與主動輪之間的接觸面積。通常在設計是主動輪與皮帶逐漸的包角應不低於120°，進行張緊輪調節後可以增大到210°~230°。
④增加皮帶寬度
增加皮帶寬度實際上等於增大了皮帶與主動輪之間的接觸面積，因而可以增加主動輪與皮帶間的驅動摩擦力。但增加皮帶寬度既提高了成本，又不必要地佔用了更多的空間，因此一般不採用此方法。
綜上所述，提高皮帶輸送機負載能力最有效的方法為：
•皮帶與主動輪之間應設計足夠大的包角；
•盡可能提高主動輪與皮帶內側表面之間的摩擦系數。
因此，在設計皮帶輸送機時應特別注意保證皮帶與主動輪之間的包角，同時還應盡可能提高主動輪與皮帶內側表面間的摩擦系數，通常可以採取以下措施來提高主動輪與皮帶表面間的摩擦系數：
(1)將主動輪的表面設計加工成網紋表面，同時進行加硬處理。
(2)改變主動輪與皮帶間的材料配對。例如將主動輪的外表面鑲嵌一層橡膠也是很常用的處理措施。

6. 皮帶漲緊力怎樣記算

逐點法主要用於輸送帶張力的計來算，根據S1=S2*EUA進行計算。

先算出驅動里F，P=FV，再從滿足傳動條件和最小垂度條件計算出最小張力Fmin，最後算出各點的張力，上運和下運的演算法一樣。

皮帶伸長系數大，是普通帶伸長量的1.2~1.5倍。一般參數皮帶工廠提供的指導值，再根據設備運行特性進行適當調整得出經驗值。皮帶能夠承受的拉力在400~500N之間（1N=9.8g或10g），超過這個范圍，皮帶便有可能被拉斷，這個數據一般是根據生產廠商對一批皮帶進行實驗統計的結果。

皮帶張力計是激光測量原理，不受外界雜訊及環境的影響，測量准確度比音波式張力計及機械式張力計均要高出很多。標准配置內包含2個探頭，固定式探頭及延長線探頭，適用於不同場合的測量。同時簡便的操作步驟更加方便現場狹小位置的測量。

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注意事項

張緊輪張緊力不能過小，過小會讓皮帶與工作輪間摩擦力變小，最終導致皮帶打滑。同樣張緊輪張緊力不能過大，過大的張緊力會讓皮帶負荷加大，導致皮帶損壞，同時導致工作輪的軸承損壞。

張緊輪一般應放在松邊內側，使帶只受單向彎曲，同時還應盡量靠近大輪，以免過分影響小帶輪的包角。若張緊輪置於松邊外側，則應盡量靠近小帶輪。張緊輪的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小於小帶輪的直徑。

7. 皮帶輸送機拉緊裝置的使用方法

有個定滑輪和動滑輪，把電機固定在地上，然後把鋼絲繩纏繞在動滑輪上和定滑輪上。。另一邊放在皮帶張緊裝置中伸出的輪上

8. 皮帶輸送機過送過緊如何處理

皮帶輸送機上有調節皮帶松緊的