橡膠綠色皮帶

1. 橡膠輸送帶的規格型號

各種類別輸送帶表示方法如下：
1.分層輸送帶常用表示方法：
以NN200 1000*6 *（6+3）為例，NN200表示的是尼龍200型，1000表示輸送帶的寬度，6表示尼龍布層數，（6+3）表示輸送帶上下覆蓋膠分別有6毫米和3毫米厚。

2.鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法：
以ST1000H1000?4.0-6.0-6.0為例：ST1000表示的是強度規格，為1000N/mmH表示的是覆蓋膠的性能級別：1000表示的是產品的寬度,單位mm，4.0表示的是鋼絲繩的直徑，單位mm，6.0-6.0表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位mm。

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2. PVC綠色防靜電皮帶與黑色啞光的區別

因為綠色的使用量大,2毫米的最常用,所以價格便宜.黑色的用的少,所以價格貴

3. 橡膠皮帶EP300什麼意思

ep200 ep300主要是輸送帶的拉力指數，這要根據輸送帶的長度、滾筒直徑、帶層數來選擇。滾筒直徑大，運輸距離遠可選擇ep300，反之擇選擇ep200.

4. 橡膠工業輸送皮帶能耐多少溫度

工業輸送帶根據配方不同有很多不同的溫度范圍。一般來說，普通輸送帶-20度到100度之間都沒問題。如果你說的夏天高溫只是指天氣溫度的話，沒問題。但如果你的物料有溫度，比如冷卻不均勻的焦碳等物料，最好使用耐高溫或耐灼燒輸送帶。青島橡膠六廠的數據是：耐灼燒輸送帶耐熱為175度，輸送物料溫度可到300度，瞬間可達600度。
注意事項
⒈避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；
⒉防止輸送帶負荷啟動；
⒊輸送帶發生跑偏，應及時採取措施糾正；
⒋發現輸送帶局部破損時，應用凱斯特90T高固化橡膠修復膏劑或福索恩橡膠修復材料及時修補，以免擴大；
⒌避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。

5. 橡膠皮帶切割的方法

夾布橡膠，橡膠及其製品在加工，貯存和使用過程中，由於受內外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質和機械性能的逐步變壞，最後喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。臭氧B）臭氧、臭氧的化學活性氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用於變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現與應力作用方向直的裂紋，即所謂「臭氧龜裂」；作用於變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。

6. 橡膠皮帶比真皮皮帶更好嗎

肥的人可能就會好一點因為有彈性我覺得的真皮的好

7. 在橡膠行業里，為什麼橡膠總是黑色的，為什麼HNBR的料習慣做成綠色的，FSIL的料習慣做藍色

.1 氫化丁腈橡膠雖經氫化飽和，但仍然保持原丁腈的特性。具有拉伸結晶性，因而強度較高。

1.2 有良好的耐熱和耐臭氧、耐天候老化性能以及耐化學酸鹼性能。

1.3 良好的耐技術液體（包括含腐蝕添加物的油類）的溶脹性能。

1.4 良好的機械性能，即使在溫升條件下仍保持相當水平。

1.5 在極有害的條件下，有顯著的耐磨耗性能。

1.6 硫化膠的拉伸強度比丁腈橡膠，氯丁橡膠更高，接近高於羧基丁腈橡膠。

1.7 優異的耐酸（硫化氫）環境和耐胺 / 油混合物性能，以及耐氧化燃料和潤滑油性能。

1.8 玻璃化溫度 Tg 隨氫化程度在 -15- -40 ℃ 之間，脆性溫度 -50 ℃ 。

2 、應用范圍： 由於具有獨特的性能，因此廣用於油田工業、汽車工業、飛機製造工業和建築工業等領域的製品，如製造鑽井管、鑽井管保護層、蓄壓器、汽車燃料和潤滑系統、發動機使用墊圈， O 型圈、密封件等 。
在汽車上,正時皮帶用的很多,一般要用芳綸織物增強,有些表面甚至要植絨(尼龍纖維),目的為降噪及潤滑

8. 橡膠皮帶和聚氨酯皮帶有什麼區別，那種好點

橡膠的強度和彈性更好一些
聚氨酯的柔性更好，而且不易變形！重量也比較輕
工廠的生產線用聚氨酯的好點！
如果是礦山或者上煤或類似礦物的就用橡膠的好點

9. 系綠色皮帶會怎麼樣

古代皇宮貴族用，玉作為腰帶，而且大塊，辟邪和美好的祝願，現代沒什麼特殊含義

10. 勞力士水鬼系列中有橡膠皮帶的手錶嗎

應該有勞力士膠帶手錶